Teste: Nova Yamaha Factor 150 é econômica e boa para o dia a dia

A nova Yamaha Factor 150, versão ED, chegou para ser testada pela equipe do MOTO.com.br com apenas 126 km rodados, ou seja, praticamente uma motocicleta 0 km. Como costuma acontecer, as fabricantes emprestam seus modelos por um curto período de tempo, geralmente de três a sete dias, para que os jornalistas possam avaliar a motocicleta e transmitir as impressões aos leitores.

Logo de cara, a renovada street da Yamaha chama atenção pelo design repaginado e moderno. Mas uma moto não vive apenas de aparência. Rodando com a Factor 150 por São Paulo, foi possível constatar diversos pontos positivos e, obviamente, pontos que precisam ser melhorados. Por se tratar de uma motocicleta de entrada, a Yamaha ganha pontos com a presença do lanpejador de farol alto e do painel, bem iluminado, com presença de indicador de marchas. Ficou faltando, porém, o botão corta-corrente.

A posição de pilotagem para a cidade, assim como o banco, agradou bastante durante a semana de testes. A equipe do MOTO.com.br rodou 200 km com a motocicleta, que conta com um motor monocilíndrico, 149,31 cm³, OHC, duas válvulas, refrigerado a ar, que se mostrou satisfatório para o trânsito urbano, mas um tanto quanto fraco para retomadas, entregando 12,2 cv a 7.500 rpm de potência com gasolina (12,4 cv com etanol) e 1,285 kgfm a 5.500 rpm quando abastecida com gasolina e 1,295 kgfm com etanol.

No geral, a nova Yamaha Factor 150 é uma motocicleta bastante fácil de pilotar, apresentando boa dirigibilidade por conta da altura em relação ao solo e também pelo seu baixo peso (126 kg, a seco), se mostrando muito boa de curvas. Seu freio dianteiro, disco de 245 mm de diâmetro, é bastante eficiente, destoando um pouco com o traseiro, o atrasado tambor com 130 mm de diâmetro, que juntamente com o pneu traseiro muito fino (90/90 - 18), prejudicam a motocicleta, transmitindo instabilidade e insegurança, principalmente por causa dá má qualidade do asfalto em muitos casos, com buracos e fendas.

Um dos destaques da Factor 150 está no consumo. Com um tanque de combustível com capacidade para 15,7 litros, a motocicleta da Yamaha apresentou um consumo médio urbano de 46 km/l, entregando uma impressionante autonomia de 722 km. Para os motociclistas mais preocupados com a economia de combustível, o modelo conta com indicador de pilotagem ECO no painel.

Texto e Fotos: Alexandre Ciszewski