Kawasaki mostra Ninja 400 e Z900RS no Salão Duas Rodas 2017

Marca apresenta linha completa de produtos para 2018, com destaque para novas Ninja 400 e Z900RS, que serão lançadas no segundo semestre do ano que vem

Por Alexandre Ciszewski

Para a surpresa e alegria dos amantes de motocicletas, a Kawasaki aproveitou para mostrar durante o Salão Duas Rodas 2017, em São Paulo, os mais recentes lançamentos internacionais, Ninja 400 e Z900RS, e anunciou que ambos os modelos serão comercializados no Brasil no segundo semestre de 2018, ainda sem preço definido.



Evolução da Ninja 250/300, o modelo de 400cc fez sua estreia mundial em Tóquio. O motor bicilíndrico de 399 cm³, comando duplo no cabeçote, e refrigeração líquida foi desenhado do zero. Embora tenha praticamente o mesmo tamanho do antigo motor de 300cc, produz mais potência: 45 cv a 10.000 rpm (contra 39 da Ninja 300).

O chassi em treliça também é novo, assim como o conjunto de suspensões, formado por um garfo telescópico de 41 mm de diâmetro na dianteira e um monoamortecedor na traseira. Com um estilo mais agressivo, com linhas angulosas e conjunto óptico duplo com LEDs, a Ninja 400 tem também um novo painel, mais completo, semelhante ao da Ninja 650. 

Assim como a Kawasaki Ninja 400, a nova Kawasaki Z900RS também foi lançada durante o Salão de Tóquio, entre os dias 27 de outubro e 5 de novembro. A nova Z900RS carrega todo o carisma e traz o visual inspirado na lendária Z1, de 1972. Uma moto de concepção simples que carregava a essência do motociclismo.

Além do ar retrô, a Z900RS traz mecânica atual e boa dose de eletrônica embarcada, pois conta com sistema de freios ABS, controle de tração, faróis e lanterna em LED. Detalhe: a sigla RS significa “retro sport”. Seu motor de quatro cilindros é baseado na recém-lançada Z900, porém retrabalhado para oferecer 111 cv de potência máxima (a 8.500 rpm), além de mais torque em baixos e médios giros - 10 kgf.m a 6.500 rpm. O controle de tração com dois níveis de atuação está presente no modelo clássico – mas, curiosamente, o item não consta nas modernas nakeds Z900 e Z1000. 

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Fotos: Divulgação


Fonte:
Equipe MOTO.com.br

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