Royal Enfield tem motos customizadas no Wheels and Waves 2017

A Royal Enfield mostrou duas novas versões customizadas de suas motocicletas na quinta edição do festival Wheels and Waves, reconhecido evento europeu que une surfe e motociclismo. O festival, que aconteceu entre os dias 14 e 18 de junho em Biarritz, na França, teve a presença das motos personalizadas Surf Racer e Gentleman Brat, desenvolvidas com base na linguagem de design simples, uma das características da Royal Enfield.

A Royal Enfield Gentleman Brat foi feita com base na Himalayan, uma máquina pensada para aventuras, e mantém esse espírito de exploração sem excessos, revelando-se uma máquina resistente, compacta e irreverente. O modelo customizado é baseado no mais aventureiro da Royal Enfield e traduz bem a filosofia de ir além do desempenho, buscando sempre diversão.

A versão traz rodas de 16 polegadas com pneus grossos de parede branca que dão destaque à sua força, enquanto um acabamento sobre tinta cinza une o durável ao refinado. A suspensão modernizada acrescenta capacidade, enquanto o seu acabamento impecável, couro de primeira linha e alumínio usinado finalizam o modelo de luxo – mas mantendo sempre o espírito aventureiro.

Já a Royal Enfield Surf Racer é uma reedição da Cafe Racer Continental GT, dessa vez inspirada no estilo de vida que vive o Sol e a areia, mas sem deixar de lado a essência de pilotagem suave das Cafe Racers. Com design simples e acabamento arrojado, a moto expressa uma abordagem artística elegante, enfatizando o material de primeira linha utilizado e alto nível de qualidade de detalhes, marca registrada da Sinroja.

O modelo conta com o motor original de 535cc, com uma câmara de elevação mais alta, barris de pistão usinados para maior compressão e um novo coletor de admissão inserido. O ar é aspirado por meio de um carburizador Dellorto e os gases são disparados pelo escapamento de estilo "jet" sob o assento. A Surf Racer tem meia carenagem flutuando acima das jantes de desempenho de 17 polegadas, com garfos de cabeça para baixo e amortecedor traseiro sob o motor. 

Fotos: Divulgação/Royal Enfield