Moto movida a diesel usa transmissão Harley-Davidson de 5 velocidades

Uma moto movida a diesel é difícil de encontrar em ruas brasileiras, principalmente se o conceito for de uma moto retrô. A moto que apresentaremos neste primeiro artigo, que faz parte de uma série de curiosidades que publicaremos aqui, é no mínimo ‘diferente’.

De qualquer forma, ser diferente é normal quando falamos em motos. Mas, o diferente que define a moto a diesel em questão é o conceito futurista com aparência dos modelos da década de 1920.

Moto movida a diesel com uma pitada de Mad Max

Ela parece estar pronta para um apocalipse ao estilo Mad Max. Na trama, as motos alteradas para o deserto e cheias de peças adaptadas de diversas motos dão a tônica da trama do filme.

A ideia de colocar o tanque de combustível à mostra; debaixo do quadro, alude bem a intenção de rusticidade.

Trabalhando em conjunto com o volante do motor, há um magneto girando e armazenando eletricidade. Ao mesmo tempo, fornecendo energia por fios condutores a uma bateria.

Foi difícil encontrar um motor que coubesse no quadro da motocicleta. Mas um motor monocilíndrico de 1100cc foi instalado sem os componentes adicionais de fábrica. O motor invertido ganhou uma transmissão Harley-Davidson de 5 velocidades. Para dar mais potência, um turbo também foi adicionado no kit adaptado.

Quem construiu?

A ideia de construir uma moto movida a diesel partiu de Sam, funcionário da Spark Motors, oficina especializada em veículos a diesel, nos Estados Unidos.

Os proprietários, Heavy D. e Diesel Dave, conhecidos como Diesel Brothers, apresentam um programa de TV chamado Diesel Sellerz (Movidos a Diesel, no Brasil), no Discovery Channel.

Todo o investimento do projeto para que Sam construísse a moto movida a diesel na Sparks Motors foi deles. A intenção era vender em seu e-commerce de veículos que só utilizam do mesmo combustível.

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Mais sobre a moto movida a diesel

Moto intercooler turbo a diesel:

• MOTOR monocilíndrico de 1100cc;
• MAGNETO de 500 w com 460 metros de fios de cobre;
• SISTEMA DE IGNIÇÃO em alavanca com rolamento, engrenagens e correntes de sentido único. Funciona como as manivelas que ligavam os motores de arranque dos carros da década de 1910;
• VELOCIDADE MÁXIMA de 130 Km/h;
• SUSPENSÃO Cantilever de feixe de molas conectadas ao garfo tubolar personalizado;
• TURBO GARRETT GT 25.

O que achou da moto movida a diesel vintage? Escreva nos comentários sua opinião sobre ela e deixe sua sugestão de qual curiosidade do mundo MOTO gostaria de ler por aqui.