BMW apresenta Blechmann R 18, nova customização em cima da R 18

No início deste mês, a BMW revelou a R 18 Dragster, customização fruto da parceria entre a fabricante alemã e Roland Sands, um dos customizadores mais famosos do mundo. O norte-americano transformou a nova custom da BMW em uma moto de arrancada e fechou uma parceria com a fabricante para a criação de kits oficiais de customização para a R 18 - a R 18 Dragster, no entanto, é uma versão única e não será lançada.

Se o leitor pensa que a BMW parou nessa R 18 Dragster quando o assunto é customizar a R 18, o leitor está enganado. A fabricante apresentou a Blechmann R 18, a mais recente customização feita em cima da cruiser que traz o maior boxer já produzido pela marca.

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E a Blechmann R 18, criada em conjunto com o customizador austríaco Bernhard Naumann, é completamente diferente da R 18 Dragster. Naumann, conhecido como Blechmann, incluiu uma carenagem e deu um formato completamente diferente ao farol dianteiro, puxando mais para o lado café racer.

O tanque de combustível foi modificado e ficou significativamente mais fino, assim como o assento, só para o piloto. A lanterna traseira foi fornecida pela marca alemã Kellermann e a pintura na cor preta com as pequenas faixas é inspirada nas primeiras motos da BMW.

De acordo com Naumann, foram necessárias 450 horas de trabalho para a criação da Blechmann R 18. A R 18 original foi apresentada mais cedo neste ano e conta com o maior boxer já produzido pela BMW: são 92 cv de potência máxima a 4.750 giros e torque máximo de 16,11 kgf.m a 3 mil rotações por minuto.

Com mais uma customização, a BMW quer mostrar a versatilidade da R 18 como base para uma customização. Será que a marca vai conseguir encarar a Harley-Davidson no segmento? O futuro dirá.