Yamaha cria moto-conceito Motoroid com Inteligência Artificial

Para muitos motociclistas suas motos têm sentimentos. Alguns garantem que elas têm até humor: em alguns dias acordam dispostas a rodar muitos quilômetros; enquanto em outros não estão a fim de pegar a estrada. Tem até aqueles que conversam com elas. Mais do que na imaginação dos apaixonados, as motos do futuro poderão sim “interagir” com seus pilotos. Ao menos é isso que propõe a Yamaha com o conceito “Motoroid”, uma das atrações da marca no próximo Tokyo Motor Show, salão de motos que acontece na capital japonesa entre os dias 27 de outubro e 5 de novembro.

Com visual futurista, que mais lembra uma moto do mangá “Akira”, o Motoroid será equipado com Inteligência Artificial, o que permitirá uma convivência harmoniosa com o piloto. Segundo a Yamaha, o conceito será capaz de reconhecer seu proprietário e interagir com ele, como se fosse uma criatura viva! 

Aproveitando-se da viabilidade de uma moto-conceito, ou seja, que permite dar asas à imaginação, a fábrica garante que o Motoroid é um estudo para criar novas soluções de mobilidade que reproduzam também a personalidade do seu usuário. Outra novidade do Motoroid são as baterias elétricas superleves em formato de pilhas, que são encaixadas no quadro da moto e podem ser removidas para a recarga.

Robô-motociclista
Além do Motoroid, a Yamaha prometeu outras seis estreias mundiais para esta 45ª edição do Tokyo Motor Show. Entre elas, a segunda versão do Motobot, um robô capaz de pilotar uma Yamaha YZF-R1M a mais de 200 km/h em uma pista de corrida. Segundo os engenheiros da Yamaha, essa segunda versão teria “rodinhas laterais” retráteis, o que permitiria maior ângulo de inclinação nas curvas. Com a evolução da robótica e do software, o objetivo do Motobot agora é desafiar ninguém menos do que Valentino Rossi em um autódromo. Quem será o vencedor?

Dois outros conceitos foram antecipados pela Yamaha. O MWC-4, que utiliza a tecnologia “Leaning Multi-Wheel”, ou seja, multirodas que se inclinam para contornar curvas. No caso do MWC-4 são quatro rodas, o que faz dele mais um conceito de carro do que de moto. Por último uma bicicleta elétrica, batizada de YPJ-XC, evolução de protótipos anteriores, com um motor elétrico auxiliar de pedaladas, porém com uma forma mais próxima de um veículo de produção, de acordo com a própria fábrica. 

As outras novidades ainda são segredos, mas há indícios de um novo modelo com motor tricilíndrico – rumores reforçados pelo vídeo-teaser convocando os fãs a ficarem ligados nas redes sociais da marca no próximo dia 25 de outubro, quando acontecem as coletivas de imprensa do evento. 

Enquanto alguns apostam em uma nova moto, outros acreditam que o conceito MWT-9 pode tornar-se realidade. O MWT-9, apresentado no último Tokyo Motor Show, usava o motor de três cilindros da MT-09, mas tinha três rodas com a tecnologia “Leaning Multi-Wheel”, que torna praticamente impossível uma queda.

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Fotos: Divulgação