Tri-legal, tchê!

Aldo Tizzani

A região Sul representa o terceiro maior mercado de motocicletas do país. Segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), foram emplacadas no Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul 140.295 unidades, ou seja, 14,75% de todas as motos licenciadas no Brasil.

Nas entrelinhas, o consumo no Sul tem apresentado um crescimento sustentado, apoiado no poder aquisitivo do motociclista e também em sua convicção do papel da moto na sociedade como ferramenta de lazer e de trabalho.

Segundo pesquisas da AMO-RS (Associação dos Motociclistas do Rio Grande do Sul), há no Estado pouco mais de 723 mil motociclistas. Já na capital Porto Alegre são 70 mil habilitados para pilotar motos.

“Em dois anos seremos um milhão”, prevê Leandro Baladin, presidente da associação que tem mais de 25 mil motoclubes filiados. Para ele, há dois fatores que favoreceram o crescimento do setor: “um público seleto, que sabe muito bem da aplicação da moto, além do fortalecimento de atividades de lazer como, por exemplo, passeios em grupo ou a prática do motociclismo off-road”.

Já a presidente da Federação Gaúcha de Motociclismo, Lorena de Moraes, diz que o mercado de motos no Rio Grande está amadurecendo e, conseqüentemente, crescendo. “Não temos um volume alto em vendas, porém o gaúcho compra modelos com maior valor agregado”, explica. Do total de 1030 pilotos filiados à Federação Gaúcha, 90% praticam modalidades fora-de-estrada, como o motocross, cross country e enduro.

Para Luciana Izzo, diretora de Marketing do Grupo Izzo, “o Salão de Motos de Porto Alegre é a vitrine de maior visibilidade para o segmento na região e, por isso, Harley-Davidson e Buell não poderiam ficar de fora”.

Para atender este mercado crescente, há nove anos surgiu o Salão de Motos. A primeira edição contou com 45 expositores e um público de 40 mil visitantes. Já a 9ª edição do evento, realizado entre 5 a 13 de julho deste ano, reuniu 65 expositores, distribuídos pelo pavilhão da PUC (Pontifícia Universidade Católica).

A diferença é que neste ano a festa motociclística conseguiu atrair algumas montadoras, importadores e fabricantes de equipamentos de segurança, entre elas Buell, Honda, Harley-Davidson, Dafra, Silva Mattos (Shift e KBC) e BR Motorsport (Nitro e LS2).

“O nosso mercado está amadurecendo e em franco progresso e por isso estamos investindo em infra-estrutura. Isso nos proporcionou trazer empresas de fora do estado para mostrarem seus produtos em nossa feira”, conta Cao Borges, organizador do Salão.

Em 2009, o evento deverá ser realizado no pavilhão de exposições da Federação das Indústrias do Rio Grande d Sul (FIERGS). O local conta com total infra-estrutura para atender aos expositores e público, além de um amplo estacionamento. “Provavelmente teremos mais de 80 expositores de todo o Brasil, exibindo seus produtos e serviços para nosso mercado”, destaca Borges.

Concessionários rindo à toa

Durante a IX edição do Salão de Motos, que reuniu um público de 68 mil pessoas, alguns lojistas falaram do mercado e também das novidades que estavam expostas. Para Ricardo Assis Brasil, da Godzuki, concessionária Suzuki de Porto Alegre, o mercado está superaquecido.

Em sua revenda, o volume de negócios aumentou cerca de 50% no último ano. “A marca sempre foi direcionado ao mercado de motos de média e alta cilindradas. São motociclistas que querem aliar o prazer ao lazer”, explica Assis Brasil.
 
Apesar da Suzuki ter feito recentemente vários lançamentos — GSX-R 1000, B-King, Hayabusa 1300, Bandit 650/1250 e Burgman 650 —, no sul o “carro-chefe” das vendas é a GSX 750F, uma sport-touring carenada.
 
Mauro Danadio, da Sul Motor, representante MVK, concorda com seu colega da Suzuki. “O mercado está tão aquecido que há fila de espera para a Fenix, modelo custom de 150cc”. Já Adailson Klein, da Rota 403, concessionária Garini, disse que “o motociclista gaúcho está cada vez mais exigente e sabe muito bem o que quer”. O revendedor Garini apresentou durante o Salão de Motos o quadriciclo de 500cc, 4x4 e 25 cv.
 
Carlos Brant (BR1 Motos, de Novo Hamburgo) e Alexandre Munis (Chico Moto Peças), concessionários da estreante marca chinesa HaoBao, acreditam fielmente no crescimento do mercado de duas rodas, já que o Rio Grande do Sul tem marcas e revendas fortes, além cidades com várias indústrias. “E isso reflete em um maior poder de compra, além da questão da melhora da mobilidade”, explica Muniz, gerente de vendas da Chico Moto Peças.

Emplacamentos por regiões:*
Sudeste: 43,99%
Nordeste: 19,82%
Sul: 14,75%
Centro-Oeste: 12,43%
Norte: 8,90%

*De janeiro a junho de 2008.