Moto movida a álcool no Rally dos Sertões

O lema do ecologicamente correto, em forte discussão nos últimos tempos, também estará em evidência na 15ª edição do Rally dos Sertões, que acontece entre os dias 8 e 18 deste mês, partindo de Goiânia em direção a Salvador.

A Infinity Rally Team será a primeira equipe a participar da maior prova off-road das Américas com demonstrações visíveis de preocupação com o aquecimento global. O time correrá com duas motos KTM 525 EXC movidas a álcool, que estarão sob comando dos experientes pilotos Sylvio Barros e Fabrício Bianchini.

“Será uma experiência muito interessante, além de um desafio e um exemplo de ação ambiental”, afirmou Barros, que já representou o Brasil no famoso Rally Dakar. “Estou adorando participar de uma competição e ao mesmo tempo transmitir um valor para os demais competidores. Além disso, sinto-me motivado para brigar por um bom resultado, porque a moto está muito boa”, destacou.

Com seis edições do Sertões em seu currículo, Bianchini também fez questão de ressaltar sua ansiedade para percorrer os 4.776 quilômetros da prova com a bandeira do ecologicamente correto. “Treinamos bastante com a moto, que ficou mais pesada após ser transformada para trabalhar com álcool, mas em compensação se tornou mais confiável para encarar o rally, pois o motor passou a trabalhar em menores temperaturas se comparado aos movidos à gasolina”, declarou.

Uma grata surpresa, para ambos os corredores, foi observada no velocímetro. A moto ganhou cerca de 15 km/h de velocidade final. “Em alguns trechos da prova, isso pode fazer diferença e nos ajudar na briga por posições”, apostou Barros. “Devemos passar da casa dos 170 km/h”, previu.

O único ponto fraco, porém já previsto na transformação, foi o aumento do consumo de combustível. “Nos primeiros testes, chegou a ser assustadora a forma como ela ‘bebia’. Mas depois de muitos acertos, ajustes e instalação de um tanque de combustível extra, chegamos a um bom consumo, de aproximadamente 12 km/l”, disse o mecânico José Carlos de Moraes, mais conhecido como Pitico.

Segundo ele, a KTM 525 EXC passou em todos os testes de resistência realizados, apresentou um satisfatório índice de evolução durante o período de desenvolvimento — que levou cerca de dois meses — e está pronta para enfrentar o Rally dos Sertões. “Agora cabe aos pilotos acelerarem forte no trajeto”.

Para Barros, por conta da presença de muitos corredores estrangeiros, um bom resultado seria completar a disputa entre os 20 melhores na classificação geral. “Essa é a meta, mas tanto eu quanto o Fabrício forçaremos ao máximo para chegar no top 10”, avaliou.
 
Além das motos, os carros de apoio da Infinity Rally Team utilizarão combustíveis renováveis (álcool ou biodiesel). “Faremos ainda uma série de ações informativas e educativas em todas as cidades por onde o comboio passar”, destacou Bianchini.

A campanha inclui distribuição de cartilhas, canetas e saquinhos de lixo para a população. Tudo feito em material reciclado, explicando o conceito da equipe e apresentando dicas de uma atuação sócio-ambientalmente correta.

“Toda a emissão de poluentes gerada durante a prova, incluindo os deslocamentos a partir de São Paulo e os testes realizados, será compensada com o plantio de cerca de 155 árvores, que vão ser cuidadas pelos próximos 20 anos”, ressaltou o piloto.

A edição de 15 anos do Rally Internacional dos Sertões terá início no dia 8 deste mês, com a largada promocional na cidade de Goiânia. No total, serão 243 participantes, entre pilotos e navegadores, distribuídos em 161 veículos. Serão 83 motos, 58 carros, 12 caminhões e oito quadriciclos.

A caravana percorrerá um total de 4.776 quilômetros, sendo 2.741 cronometrados, passando por Minaçu (GO), Palmas (TO), Alto Parnaíba (MA), São Raimundo Nonato (PI), Barra (BA), Lençóis (BA), Juazeiro (BA), Aracaju (SE) e Salvador (BA). A chegada à capital da Bahia está prevista para o dia 17.

Entre os estrangeiros que prometem tornar a disputa pela vitória da categoria motos mais acalorada, o destaque fica para Cyril Després. Atual campeão do Sertões do Rally Dakar, o francês chega ao território brasileiro em busca do bi e antes mesmo da largada já pode ser considerado um dos favoritos ao título.

Outro francês que vem ao Sertões pela segunda vez consecutiva é David Casteu, que fez sua estréia em trilhas nacionais no ano passado e logo de cara sagrou-se vice-campeão. A galeria de feras “importadas” tem ainda Jacek Czachor, tetracampeão polonês de enduro e 24º colocado no último Sertões, e o norueguês Pal Anders Ullevalseter, quarto colocado no Dakar 2007.
 
Além deles, nas motos, estão confirmados os argentinos Edgardo Vega e Horário Escudero; o chileno Jaime Prohens, que participou das duas últimas edições do Rally dos Sertões; o polonês Marek Dabrowsk, o uruguaio Javier Fernandes e os portugueses João Rosa, Luis Ferreira, Helder Rodrigues, Ruben Faria e Pedro Bianchi Prata.

É bom lembrar também que o Rally dos Sertões valerá como etapa do Mundial de Rally Cross Country para motos e quadriciclos. Estes veículos, aliás, serão divididos em oito e quatro categorias, respectivamente.

Categorias das motos
- Brasil até 450cc
- Brasil aberta
- Marathon até 450cc
- Marathon aberta
- Production até 450cc
- Production aberta
- Super Production até 450cc
- Super Production aberta

Quadriciclos
- de 250cc até 350cc 2T
- de 350cc até 450cc 2T
- até 750cc 4T
- Força livre acima de 750cc 4T (exclusiva do Sertões — não pontua no Mundial)