Moto Amazonas renasce no mercado

A edição 2007 do Salão Duas Rodas, que terá início no próximo dia 16 em São Paulo, registrará o retorno de um modelo que marcou a história do motociclismo brasileiro na década de 1970 e 80: a Moto Amazonas.

Considerada na época a maior moto do mundo e também a única a dispor de marcha à ré, a máquina de nome bem patriota terá a AME 250 C1 como carro-chefe de sua nova linha de produtos.
 
Com um visual retrô e design italiano, o modelo empurrado por um motor de 250 cilindradas apresenta rodas de liga, suspensão calibrosa, freio a disco duplo, indicação de marchas e medidor de combustível.

De acordo com a fabricante, é uma ótima opção para quem deseja ou precisa rodar milhares de quilômetros de forma econômica, segura e com uma forte sensação de conforto e desempenho.

Há ainda a versão “policial” AME P, equipada com um kit de sirenes com três tons que funciona com alto-falantes integrados, ligados ao microfone sem fio (lapela), que permite o policial interagir com o usuário. Oferece também três bolsas laterais, giroflex, garupa com encosto e local para guardar o capacete.

“Queremos estender nossa paixão pelo Brasil e pelo motociclismo ao grande público com qualidade a um custo justo”, disse Guilherme Hannud Filho, presidente da GHF, grupo que está à frente da marca.

O preço da AME 250, segundo a assessoria de imprensa da Moto Amazonas, será divulgado em breve.

Motor: 4 tempos, OHC, 4 válvulas, refrigerado a ar
Cilindrada: 249,2 cc
Diâmetro x Curso: 72 x  61,2
Relação de Compressão: 8,9:1
Potência Máxima: 21,5 cv a 6.700 rpm
Toque Máximo: 2,56 kgm a 5.400 rpm
Modo de Ignição: CDI
Redução Primária: 3.238
Suspensão Dianteira: Telescópica
Suspensão Traseira: monochoque com regulagem
Freio Dianteiro: Disco Duplo Ventilado
Freio Traseiro: Tambor
Roda Dianteira: 110/90-16
Roda Traseira: 130/90-15
Comprimento: 2.200 mm
Largura: 830 mm
Altura: 1.200 mm
Distância entre eixos: 1.500 mm
Peso: 185 Kg