Acontece
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Há pouco mais de um mês, a Tiger 900 foi apresentada oficialmente no Brasil. Na ocasião, a fabricante informou a chegada das duas versões topo de linha da nova trail: GT Pro, mais voltada para o asfalto, e Rally Pro, mais indicada para o fora de estrada.
Entretanto, como já se sabia desde a apresentação oficial da moto no exterior, existem as versões mais básicas da Tiger 900. A fabricante diz que o primeiro lote das Tiger 900 GT Pro e Rally Pro já foram vendidos. Ainda segundo a marca, já há fila de espera pelo próximo lote dos modelos, previsto para chegar às concessionárias em agosto.
Mas se o motociclista esperava pelas demais versões da Tiger 900, as notícias são boas. As versões Rally, GT, GT Low e Tiger 900 - esta, a opcão de entrada da nova trail britânica - começam a chegar às concessionárias agora.
A Tiger 900 Rally chega com preço sugerido de R$ 55.990, enquanto a Tiger 900 GT sai por R$ 52.990, mesmo preço da Tiger 900 GT Low - que se diferencia da versão anterior por ter um assento mais baixo. Já a Tiger 900, versão de entrada, custa R$ 48.990.
Já as versões que estrearam primeiro, GT Pro e Rally Pro, não estão mais com os preços promocionais de lançamento, custando R$ 59.990 e R$ 60.990, respectivamente.
Todas as versões da Tiger 900 contam com o mesmo motor, um três cilindros de 888 cm³ de cilindrada, que entrega 95 cv de potência máxima a 8.750 giros e torque máximo de 8,87 kgf.m a 7.250 giros. Pinças de freio Brembo Stylema, iluminação full LED e tanque de combustível de 20 litros também são comuns a todas as versões.