Kawasaki Ninja H2 SX SE chega com novo motor supercharger
Propulsor entrega até 210 cv; Modelo estará disponível nas concessionárias a partir de 15 de agosto
Por Gabriel Carvalho
Kawasaki Ninja H2 SX SE
Divulgação
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A Kawasaki tem novidade para o mercado brasileiro. Trata-se da Ninja H2 SX SE, que tem parentesco com as superesportivas H2 e H2R, mas aposta em conforto adicional para uma experiência touring. Um dos destaques do modelo é a nova versão do motor supercharged de 4 cilindros e 998cm³ - segundo a marca, o propulsor entrega performance progressivamente desde baixas rotações e teve a eficiência energética revista, buscando maior autonomia.
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A turbina desenvolvida especificamente para o novo modelo, aliada a diversas mudanças em admissão, comando de válvulas, câmara de combustão e escapamento, busca proporcionar mais versatilidade de uso e facilidade de gerenciamento do motor também em baixas velocidades. O pacote de assistência eletrônica da SX inclui controles de largada, tração e cornering ABS auxiliados pela central inercial (IMU), que monitora seis parâmetros de inclinação para determinar a posição exata da moto e necessidade de atuação de cada assistente.
A nova Ninja H2 SX SE tem um novo chassi em treliça, projetado para elevar o espaço disponível e transportar carga útil de até 195 kg. Assentos maiores, ergonomia revista e carenagem redesenhada para proteção extra tem como objetivo ampliar o conforto sem perder performance.
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Outros destaques do modelo são o painel colorido TFT customizável, a transmissão de engate rápido do tipo dog-ring atuando em conjunto com quickshifter bidirecional - que elimina a necessidade de uso da embreagem - faróis auxiliares de LED direcionais instalados nas laterais da carenagem e itens de conveniência como Electronic Cruise Control e aquecedor de manoplas.
A nova Ninja H2 SX SE estará disponível na rede de concessionárias da marca a partir do dia 15 de agosto com preço público sugerido de R$ 129.990,00 (sem frete) na cor EmeraldBlazed Green.
Confira a ficha técnica da Ninja H2 SX SE:
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DIMENSÕES |
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Comprimento total Largura total Altura total Distância entreeixos Altura do solo Altura do assento Peso (ordem de marcha) Capacidade do tanque
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2.135 mm 775 mm 1.260 mm 1.480 mm 130 mm 835 mm 260 kg 19 litros
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PERFORMANCE |
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Potência máxima Potência Máxima com Ram Air Torque máximo
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200 cv a 11.000 rpm 210 cv a 11.000 rpm 14 kgƒ.m} a 9.500 rpm |
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MOTOR |
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Tipo Diâmetro x curso Deslocamento Taxa de compressão Alimentação
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4 cilindros DOHC 76 x 55 mm 998 cm3 11,2:1 Injeção eletrônica (40 mmx 4)
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TRANSMISSÃO |
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Transmissão final Número de marchas Relação de marcha: 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª Relação de redução primária Relação de redução final |
Corrente 6 velocidades 3,077 (40/13 2,471 (42/17) 2,045 (45/22) 1,727 (38/22) 1,524 (32/21) 1,348 (31/23) 1,480 (74/50) 2,444 (44/18) |
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CHASSI |
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Tipo Suspensão: Dianteira
Traseira
Curso: Dianteira Traseira Cáster Trail Ângulo de esterçamento (esq./dir.) Pneus: Dianteiro Traseiro Freios: Dianteiro
Traseiro
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Treliça de aço Garfo telescópico invertidoregulável de 43 mm, com ajustes de compressão, retorno e pré-carga de mola Amortecedor a gás com reservatório externo, ajustável em compressão, retorno e pré-carga de mola 120 mm 139 mm 24,7° 103 mm 30°/30° 120/70ZR17M/C (58W) 190/55ZR17M/C (75W) 2 discos de 320 mm (diâmetro efetivo 287 mm), Disco de 250 mm (diâmetroefetivo 222 mm) |
Fonte:
Equipe MOTO.com.br
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