Acontece
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Uma das principais atrações do Salão de Milão do ano passado foi a nova geração da Fireblade, a superesportiva da Honda. O modelo, que agora leva o nome CBR 1000RR-R Fireblade, ganhou asas inspiradas na RC213V, motocicleta que a fabricante utiliza na MotoGP, e um novo motor.
Apesar de manter a arquitetura de quatro cilindros em linha, o propulsor é completamente novo e dá à nova geração da Fireblade um salto de potência em relação à versão ainda vendida no Brasil, por exemplo: agora são 217 cv de potência, contra os 191,7 cv da CBR 1000RR Fireblade.
A eletrônica também foi atualizada e, graças à adoção de uma central inercial (IMU) de seis eixos, que permite ao controle de tração atuar também nas curvas, por exemplo.
A nova geração da superesportiva da Honda ainda não chegou às lojas europeias, mas já tem preço: a versão CBR 1000RR-R Fireblade, mais "básica", tem preço definido em € 22.990, aproximadamente R$ 106.650 em conversão direta.
Já a versão topo de linha, a CBR 1000RR-R Fireblade SP, que conta com freios Brembo e suspensões Öhlins, sai por € 26.990 na Itália - o preço pode variar levemente entre os países europeus - cerca de R$ 125.210.
Ainda não há previsão de chegada da nova geração da superesportiva da Honda para o Brasil, mas a impressão é de que a CBR 1000RR-R Fireblade será mais cara do que a geração atual - que tem preço sugerido de R$ 72.790 na versão standard e R$ 83.190 na versão SP - quando desembarcar por aqui.