Honda Apresenta a Nova BIZ 125 na cidade magica de Florianópolis !!

Fomos convidados pela Honda Motos do Brasil a pilotar a nova Honda Biz 125 na cidade de Florianopolis em Santa Catarina onde contornamos toda ilha acelerando o novo modelo da marca e pudemos sentir as diferenças do novo modelo. A principio o que estranhei foi a mudança do freio traseiro que estava no pé, foi direcionado para manete esquerdo, e a pilotagem ficou igual a de uma scooter.

A Biz 125 é o 2o modelo mais vendido da marcar e a Nova geração tras 2 modelos, a EX e a ES. Desde que foi lançada no Brasil, em 1998, já foram produzidas e vendidas mais de 4,7 milhões de unidades no país. Com ergonomia proporcionada pelo design estilo “scooter”, facilidade de pilotar e preço atrativo, ela ganhou, ao longo dos anos, uma legião de fãs, principalmente o publico feminino. O modelo 2025 recebe melhorias significativas. Confira abaixo.

1. Amplo espaço sob o banco e com destrave simplificado

2. Nova posição de freio traseiro com alavanca no manete esquerdo.

3. Novo painel de instrumentos digital (ES e EX) com acabamento Blackout (EX)

4. Luz de poisição em LED (EX)

5. Pneu dianteiro com medida 70/90 - 17 (EX)

6. Roda de liga leve pintada (EX) e raiada em aço (ES)

7. Novo motor com potencia e torque otimizados

8. Transmissão semiautomatica rotativa de quatro marchas

9. Novo escapamento em preto com proteção alongada para o garupa.

11. Distancia minima do solo de 128mm (ES) e 131mm (EX)

12. Novo Design, com linhas atualizadas e mais harmonicas.

13. Freio dianteiro a disco de 220mm (EX)

14. Porta objeto, gancho de fixação e tomada USB-C no console central

 

Nas duas versões oferecidas no mercado brasileiro, EX e ES, a Biz traz um novo motor de 123,9 cilindradas. Esse novo motor reduziu o consumo de combustível e a emissão de poluentes. Ele é capaz de gerar, em ambas as versões, 9,53 cv de potência e 10,1 Nm de torque.

O câmbio possui quatro marchas. O chassi é do tipo monobloco e, para o modelo 2025, recebeu reforços para melhorar a dinâmica de condução e rigidez estrutural.

A suspensão dianteira é do tipo garfo telescópico (com curso máximo de 100 mm). A traseira, braço oscilante (com curso máximo de 86 mm).

O pedal de freio foi extinto, sendo substituído por uma alavanca acionada pela mão esquerda do motociclista. Do lado esquerdo da coluna de direção, há um porta-objetos. Do direito, uma entrada USB-C.

Os preços sugeridos da nova Biz 125 são de R$ 12 mil (ES) e R$ 14.970 (EX).

Enquanto a Biz 125 EX é flex (etanol/gasolina), a Biz 125 ES pode ser abastecida apenas com gasolina.

Outra diferença importante entre as versões EX e ES está no sistema de freios: enquanto a EX, mais completa, tem freio dianteiro a disco, a ES tem freio a tambor na frente. Nas rodas traseiras, ambas as versões têm freios a tambor.

O percurso feito na ilha foi saida da Beira Mar onde pegamos as motos e fomos sentido a praia do Campeche, passamos por Alto Ribeirão uma vila bem charmosa e com varias fazendas de criação de Ostras, seguimos para Armação do Pantano do Sul e paramos para almoçar em Santo Antonio de Lisboa. Estavamos em umas 12 BIZ EX e o consumo impressionou, pois tiveram alguns que fizeram 70 km/lts, Wooww !! Ùm veiculo perfeito para mobilidade nas cidades e no interior. Vale apena um teste ride na Moto !! Mais informações https://www.honda.com.br/motos/street/city/biz-125

 

 

 

 

 

Fonte:
Equipe MOTO.com.br