A nova
Kawasaki Vulcan S Special Edition chama atenção com seu grafismo diferenciado , equipada com o robusto moto bicilíndrico paralelo de 649 cc DOHC , oito válvulas e com arrefecimento líquido. O diferencial da Vulcan S começa na ergonomia. As pedaleiras são ajustáveis, as mãos alcançam facilmente o guidão e o largo banco está a apenas 705 mm do solo. Até mesmo os pilotos de menor estatura ou pouca experiência sentem-se à vontade ao montar nesta custom peculiar .
Com aspecto elegante e ao mesmo tempo agressivo , a moto traz uma pintura escura, mesclando tons sóbrios de preto com branco e linhas vermelhas. Ela entrega um bom desempenho, são 61 cavalos de potência a 7.500 rpm e torque máximo de 6,4 kgfm a 6.600 rpm, que na pilotagem se convertem em saídas rápidas e retomadas vigorosas.
Na prática, há força para evitar muitas reduções de marcha e a entrega de potência não assusta . O motor é bastante elástico e, a 100 km/h em última marcha no câmbio de seis velocidades, o conta-giros de leitura analógica marca 4.500 giros. O painel ainda traz uma pequena tela digital com velocímetro, hodômetro, e um pequeno computador de bordo.
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Assista:
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Equipamento utilizado durante o teste: Capacete Bell Helmets Star Pace Black Red, Jaqueta Alpinestars Alux WP, Calça Alpinestars AST-1 WP, Luvas Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2 e Botas Alpinestars SMX-6 V2
O conjunto de suspensões é composto por garfo telescópico dianteiro com curso de 130 mm e balança traseira monoamortecida com curso de 80 mm e ajuste na pré-carga da mola. Uma receita espartana, mas que dá conta do recado e permite curvas com segurança e uma boa dose de amortecimento em imperfeições do piso. O modelo ainda tem freio a disco em ambas as rodas. Equipado com sistema ABS, o conjunto mostrou funcionamento de acordo com a proposta da moto.
A Vulcan S Special Edition conta ainda com sistema de freios com ABS de série, sendo um disco de 300 mm com pinça de pistão duplo na roda dianteira e um disco de 250 mm com pinça de pistão único na traseira.
Outro destaque para o modelo 2018 fica por conta do painel de instrumentos , que ganhou um indicador de marchas – uma atualização que está presente nos modelos mais recentes da Kawasaki. Desta forma, o painel ficou ainda mais completo, contando ainda com conta-giros analógico e display em LCD com velocímetro digital, indicador de combustível, relógio e hodômetro.
Ficha Técnica - Kawasaki Vulcan S Special Edition
MOTOR |
Tipo |
4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida |
Cilindrada |
649 cc |
Diâmetro x curso |
83,0 x 60,0 mm |
Taxa de compressão |
10,8:1 |
Sistema de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
Sistema de combustível |
Injeção eletrônica |
Ignição |
Digital |
Partida |
Elétrica |
Lubrificação |
Lubrificação forçada (cárter semi-seco) |
QUADRO |
Tipo |
Tubular “diamond” em aço de alta resistência |
Curso da roda: Dianteiro |
130 mm |
Curso da roda: Traseiro |
80 mm |
Pneu: Dianteiro |
120/70-18M/C 59H |
Pneu: Traseiro |
160/70-17M/C 69H |
Caster (rake) |
31° |
Trail |
120 mm |
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) |
35° / 35° |
DIMENSÕES |
Comprimento total |
2.310 mm |
Largura total |
880 mm |
Altura total |
1.100 mm |
Entre eixos |
1.575 mm |
Altura mínima do solo |
130 mm |
Altura do assento |
705 mm |
Peso em ordem de marcha |
228 kg (ABS) |
Capacidade do tanque |
14 litros |
TRANSMISSÃO |
Transmissão |
6 velocidades |
Sistema de acionamento |
Corrente de transmissão |
Relação de redução primária |
2,095 (88/42) |
Relações de marcha: 1a |
2,438 (39/16) |
Relações de marcha: 2a |
1,714 (36/21) |
Relações de marcha: 3a |
1,333 (32/24) |
Relações de marcha: 4a |
1,111 (30/27) |
Relações de marcha: 5a |
0,966 (28/29) |
Relações de marcha: 6a |
0.852 (23/27) |
Relação de redução final |
3,067 (46/15) |
Embreagem |
Multidisco, úmido |
SUSPENSÃO |
Dianteira: |
Garfo telescópico de 41 mm |
Traseira: |
Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis |
FREIOS |
Dianteiro: Tipo |
Disco simples de 300 mm |
Dianteiro: Pinça |
Pistão duplo |
Traseiro: Tipo |
Disco simples de 250 mm |
Traseiro: Pinça |
Pistão simples |
PERFORMANCE |
Potência máxima |
45 kW (61 CV) / 7.500 rpm |
Torque máximo |
63 N•m (6,4 kgf•m) / 6.600 rpm |
PREÇO PÚBLICO SUGERIDO |
Vulcan S S.E. |
R$ 34.490,00 (frete não incluso) |
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Texto: Alexandre Ciszewski
Fotos: Divulgação e Kiko Tokuda/MOTO.com.br
Vídeo: Alexandre Ciszewski e Kiko Tokuda/MOTO.com.br