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Off-Road

Husqvarna, a rainha do fora de estrada

20 de July de 2010

Thomaz Magalhães

As fora de estrada Husqvarna, marca sueca nascida em  1903, são as mais famosas do mundo nas competições, com mais de 70 títulos mundiais.  Entre os seus modelos, que também são os mais vendidos, a Husqvarna TE510 ie está em oferta, em São Paulo, da tabela de 32 mil por 27 mil reais, para  unidades zero Km.  Há também outros modelos da marca, como os TE310 e TE450.

A TE510 ie está entre as motos mais potentes e é a mais rápida da categoria 500cc. Sua alma de competição se espelha em sua construção, a permitir toda manutenção básica sem o uso de ferramentas para acessar sistemas. Há muito espaço em volta do seu motor, facilitando manutenção e limpeza.

Seu confiável motor, um poderoso monolicídrico a quatro tempos, com sistema de injeção eletrônica Mikuni D42, transmissão de seis marchas, incomum na categoria onde imperam modelos com cinco, justificam a condição de rainha das trilhas e pistas mundo afora.

Suspensão dianteira Marzocchi, de garfos invertidos, com diâmetro de 50 mm, tem ajustes de compressão e retorno. A traseira em balanço de alumínio com amortecedor a gás Sachs e ajustes de pré-carga da mola, retorno e duplo ajuste de compressão.

São montadas sob um estreito e resistente chassi tubular de aço, que permite também conforto e boa dirigibilidade para pilotos de várias estaturas. Freios com pinça Brembo dupla em disco de 260 mm na dianteira, pinça Brembo de um pistão para a roda traseira. Como todas as Husqvarnas, tem tudo que há de melhor, a justificar-lhe o desempenho e confiabilidade. Essa versão TE510 ie, como as demais da marca, têm apenas uma opção de cor, branca e vermelha.

Ficha Técnica  -  Husqvarna TE 510-ie:

Motor:  Monocilíndrico 4 tempos, DOHC,  refrigerado a água
Cilindrada:  501 cc
Diâmetro x Curso:  97 x 67,8 mm
Taxa de compressão: 12,9: 1
Potência:  9 KW @ 5000 rpm
Alimentação: Injeção eletrônica Mikuni D42
Transmissão:
Tipo:  6 marchas
Transmissão primária:  Engrenagens
Transmis. secundária:  Corrente 520 V6
Embreagem:  Multidisco banhada a óleo
Chassi:
Quadro:  Tubular de aço
Suspensão dianteira:  Invertida Marzocchi de 50 mm com ajustes de compressão e retorno
Curso da susp dianteira:  300 mm
Suspensão traseira:  Balança de alumínio com amortecedor a gás Sachs
Curso da susp traseira:  296 mm
Freio dianteiro:  Disco simples tipo “wave” de 260 mm, pinça Brembo de 2 pistões.
Freio traseiro:  Disco flutuante tipo “wave” de 240 mm, pinça Brembo de 1 pistão.
Pneus e Rodas:
Roda dianteira: Raiada com aro de alumínio, aro 21
Pneu dianteiro:  90/90- 21
Roda traseira:  Raiada com aro de alumínio, aro 18
Pneu traseiro:  140/80 -18
Dimensões e peso:
Comprimento:  2267 mm
Altura do assento: 963 mm
Distância entre eixos:  1495 mm
Trail:  106 mm
Tanque de combustível:  7,2 litros
Peso a seco: 112 kg

Informações adicionais:

Embreagem com acionamento hidráulico; partida elétrica e a pedal; modelo de enduro, com farol, piscas e lanterna; Cores: Branco com vermelho. Garantia: 2 anos sem limite de quilometragem.

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