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Você já ouviu falar de Zef Eisenberg? O britânico, de 46 anos, é um dos 'malucos' do mundo das duas rodas e detentor de diversos recordes de velocidade e criador da empresa de suplementos Maximuscle.
Hoje, Eisenberg é dono da Maxicorp, que atua em investimentos e no setor automotivo, seja na parte de engenharia ou em corridas. E é esse braço, a Maxicorp, que permitiu ao britânico criar a Eisenberg V8.
A moto, que será vendida em série especial e limitada, tem no motor um dos destaques. A base para o V8 vem de uma moto famosa, a Suzuki Hayabusa. A Eisenberg V8 utiliza dois motores de Hayabusa e só o propulsor pesa aproximadamente 80 quilos - o peso total da moto em ordem de marcha é de 290 quilos.
Com dois motores de Hayabusa, era de se esperar uma moto potente e a Eisenberg V8 não decepciona: são 486 cv a 10.500 giros. O criador diz ainda que, se abastecida com combustível de competição, a criação pode superar os 500 cv.
Segundo dados divulgados por Eisenberg, a moto alcança velocidade máxima de 362 km/h. Os freios foram dimensionados de acordo com a força que o projeto entrega: dois discos na dianteira, com pinças Brembo de seis pistões, enquanto na traseira o disco único é mordido por uma pinça de quatro pistões.
A britânica Prodrive é a parceira para auxiliar nos detalhes finais da homologação da Eisenberg V8, que já está em pré-venda. O preço? Bom, prepare o bolso: a estimativa é de que cada unidade da criação de Zef Eisenberg custe € 120.000, aproximadamente R$ 550.460 em conversão direta.