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A Aprilia SXV era um projeto promissor - afinal, as supermotos estavam em alta em 2006 e a moto aparentava ter qualidades para conquistar o mercado. Entretanto, os problemas de confiabilidade colocaram por água abaixo a viabilidade do modelo, que teve poucas unidades produzidas.
Entretanto, o estúdio Simone Conti Motorcycles resolveu dar vida nova a uma SXV e o resultado é uma motocicleta completamente diferente, chamada de Italian Custom. Da SXV original, somente o motor permaneceu intacto.
Trata-se de um V2 a 77° e 550 cm³ de cilindrada, que desenvolve pouco mais de 70 cavalos de potência. Se a moto original que carregava tal propulsor era uma supermoto, com bom vão livre em relação ao solo, o projeto da Simone Conti Motorcycles é uma motocicleta com outro perfil.
Pouco espaço no vão livre em reçação ao solo, com assento, tanque de combustível e rabeta seguindo as linhas de uma superesportiva. O desenho final, entretanto, não se assemelha a uma das máquinas que mexem com os sonhos dos fãs de motovelocidade.
A começar pela dianteira, de design futurista e com um braço monoamortecido no lugar do tradicional garfo. Na traseira, nada de suspensão: a roda é fixada diretamente na parte inferior do chassi. O sistema de escape, com ponteira dupla, fica sob o assento.
Mas o ponto mais impressionante da Italian Custom é o peso seco: 122 quilos apenas. O estúdio exibiu a criação no MOARD - Salone del Moto Design, que aconteceu na cidade italiana de Milão, no início do mês.