HONDA: MODELOS 2007 NO MERCADO
NXR 150 Bros, CG 150 Titan, CG 150 Job e CBX 250 Twister chegam às concessionárias.
Por Thiago Fuganti
HONDA: MODELOS 2007 NO MERCADO
HONDA: MODELOS 2007 NO MERCADO
HONDA: MODELOS 2007 NO MERCADO
HONDA: MODELOS 2007 NO MERCADO
A Honda anunciou nesta semana que quatro modelos de sua linha de motocicletas já estão disponíveis na versão 2007, em todas as concessionárias do Brasil. As máquinas NXR 150 Bros, CG 150 Titan, CG 150 Job e CBX 250 Twister ganharam as vitrines das lojas com novos grafismos e cores, seguindo a tendência mundial de transmitir esportividade e sofisticação.
NXR 150 Bros
Líder no segmento on-off road, a NXR 150 Bros recebeu as tonalidades branca, vermelha e preta, além de grafismos estilizados da “Asa Honda”. Na parte técnica, o equipamento teve mantido suas principais características como conforto, versatilidade e robustez para enfrentar asfalto e terra com a mesma desenvoltura.
Lançada no início de 2003, essa moto adotou há um ano o motor OHC (Over Head Camshaft). Por ser de 149,2 cm³, permite desempenho e força desde as baixas rotações e respostas rápidas ao comando do acelerador, sem necessidade de troca constante das marchas.
A NXR está disponível nas versões KS e ES, ambas equipadas com freios a tambor, garantindo progressividade de acionamento com baixo custo de manutenção. A ESD conta com freio dianteiro a disco, de acionamento hidráulico e cáliper de duplo pistão, que proporciona maior capacidade de frenagem, com segurança e eficiência.
CG 150 Titan
Disponível em nova tonalidade de azul, mantém as tradicionais cores preta, vermelha e prata metálica. O modelo completa 30 anos em outubro e segue na liderança do segmento graças a sua versatilidade, economia, baixa manutenção e durabilidade. A CG 150 Titan é comercializada em três versões: KS (partida a pedal e freios a tambor), ES (partida elétrica e freios a tambor) e ESD (partida elétrica, freio dianteiro a disco e suporte do pedal de apoio do garupa em alumínio fixado ao chassi).
A moto é equipada com o sistema “Tuff-up”, tecnologia desenvolvida pela Honda, por meio da qual um líquido especial é selado à câmara de ar do pneu traseiro. Se houver alguma perfuração, provocada por pregos, por exemplo, o líquido desloca-se rapidamente ao ponto danificado, vedando o orifício e retardando a redução da pressão de ar do pneu. Além disso, conta com o Sistema Honda de Proteção, composto por “shutter-key” (fechadura adicional acionada com a chave sextavada e combinações magnéticas), “comb-lock” (trava do guidão combinada à chave de ignição) e a chave com maior número de segredos.
CG 150 Job
A motocicleta completa dois anos e entra para a história como a primeira homologada para o transporte de carga. Na linha 2007, mantém grafismos modernos e discretos, adequados ao seu objetivo, além de características como resistência e baixa manutenção, aliando robustez, durabilidade e desempenho.
Disponível em versão com partida a pedal, nas cores vermelha e branca, possui um adesivo básico da marca no tanque de combustível, o que proporciona maior espaço para padronização de empresas e frotistas.
CBX 250 Twister
Líder no segmento on-off road, a NXR 150 Bros recebeu as tonalidades branca, vermelha e preta, além de grafismos estilizados da “Asa Honda”. Na parte técnica, o equipamento teve mantido suas principais características como conforto, versatilidade e robustez para enfrentar asfalto e terra com a mesma desenvoltura.
Lançada no início de 2003, essa moto adotou há um ano o motor OHC (Over Head Camshaft). Por ser de 149,2 cm³, permite desempenho e força desde as baixas rotações e respostas rápidas ao comando do acelerador, sem necessidade de troca constante das marchas.
A NXR está disponível nas versões KS e ES, ambas equipadas com freios a tambor, garantindo progressividade de acionamento com baixo custo de manutenção. A ESD conta com freio dianteiro a disco, de acionamento hidráulico e cáliper de duplo pistão, que proporciona maior capacidade de frenagem, com segurança e eficiência.
CG 150 Titan
Disponível em nova tonalidade de azul, mantém as tradicionais cores preta, vermelha e prata metálica. O modelo completa 30 anos em outubro e segue na liderança do segmento graças a sua versatilidade, economia, baixa manutenção e durabilidade. A CG 150 Titan é comercializada em três versões: KS (partida a pedal e freios a tambor), ES (partida elétrica e freios a tambor) e ESD (partida elétrica, freio dianteiro a disco e suporte do pedal de apoio do garupa em alumínio fixado ao chassi).
A moto é equipada com o sistema “Tuff-up”, tecnologia desenvolvida pela Honda, por meio da qual um líquido especial é selado à câmara de ar do pneu traseiro. Se houver alguma perfuração, provocada por pregos, por exemplo, o líquido desloca-se rapidamente ao ponto danificado, vedando o orifício e retardando a redução da pressão de ar do pneu. Além disso, conta com o Sistema Honda de Proteção, composto por “shutter-key” (fechadura adicional acionada com a chave sextavada e combinações magnéticas), “comb-lock” (trava do guidão combinada à chave de ignição) e a chave com maior número de segredos.
CG 150 Job
A motocicleta completa dois anos e entra para a história como a primeira homologada para o transporte de carga. Na linha 2007, mantém grafismos modernos e discretos, adequados ao seu objetivo, além de características como resistência e baixa manutenção, aliando robustez, durabilidade e desempenho.
Disponível em versão com partida a pedal, nas cores vermelha e branca, possui um adesivo básico da marca no tanque de combustível, o que proporciona maior espaço para padronização de empresas e frotistas.
CBX 250 Twister
O modelo 2007 da Twister vem com novos grafismos com a imagem da “Asa Honda”, que estão em sintonia com o desenho da rabeta da motocicleta. A motocicleta traz ainda a inédita cor amarela, que a deixa com visual ainda mais esportivo. Foram mantidas, contudo, as consagradas colorações preta, vermelha e prata metálica.
O conceito naked é evidenciado pela ausência de carenagem e motor exposto. Reforçando a imagem mecânica e esportiva, as tampas laterais pintadas na cor do motor simulam parte do chassi e se integram ao suporte dos pedais de apoio do piloto e do garupa em alumínio.
O estilo da máquina, testada recentemente pelo MOTO.com.br, também é favorecido pelo escapamento de grande volume, pára-lamas com traços aerodinâmicos, pneus largos com desenho esportivo e rodas de liga leve.
Confira a tabela de preços das motocicletas:*
NXR 150 Bros
R$ 6.997,00 (KS)
R$ 7.658,00 (ES)
R$ 8.038,00 (ESD)
CG 150 Titan
R$ 5.598,00 (versão KS)
R$ 6.160,00(versão ES)
R$ 6.510,00 (versão ESD)
CG 150 Job
R$ 5.598,00
CBX 250 Twister
R$ 9.372,00
*Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.
Fonte:
Equipe MOTO.com.br
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