Yamaha Crosser 2019 ganha freio a disco na traseira e ABS na frente

Na noite da última quarta-feira (6), durante a apresentação das equipes de competição para a temporada 2019 tanto no on quanto no off-road, a Yamaha revelou a linha 2019 da Crosser, a trail de entrada da fabricante.

As versões 'S' e 'Z' ganharam uma atualização importante no sistema de freios: na roda traseira, sai o tambor e entra um disco de 203 mm; já na roda dianteira o disco passa de 230 mm para 245 mm e ganha ABS de série. Com a adoção do sistema que impede o travamento da roda dianteira, o modelo se torna o primeiro da categoria a adotar ABS.

No mais, a moto mantém o motor monocilíndrico e bicombustível arrefecido a ar de 149 cm³ de cilindrada, capaz de gerar potência máxima de 12,2cv com gasolina e 12,4 cv com etanol. 

Visualmente, a motocicleta também não sofreu alterações. A versão 'Z' continua exibindo uma cara mais off-road, com o para-lama alto, enquanto a 'S' busca um estilo mais para a cidade com o para-lama junto à roda. O acabamento da tampa do motor é preto na 'S' e prata na 'Z'.

As novas Crosser 'Z' chegam nas cores “Competition Blue” (azul sólido) e “Black Eclipse” (Preto sólido); já as 'S' têm como opções a “Sports White” (branco sólido), e “Black Eclipse” (Preto sólido). A garantia é de três anos e o modelo integra o programa da fabricante de revisões com preço fixo.

A linha 2019 da Crosser chega às concessionárias da Yamaha na segunda quinzena de fevereiro. Os preços sugeridos são de R$ 12.390,00 + frete para a Crosser S é de R$ 12.590,00 + frete para a Crosser Z.

Confira a ficha técnica da Yamaha Crosser 2019: