Acontece
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Quando anunciou a inauguracão de uma loja-conceito na cidade de São Paulo, a Voltz Motors também confirmou a chegada e o início da pré-venda da EVS, primeira moto elétrica da fabricante - até então, a Voltz produzia scooter elétricos.
A EVS segue em pré-venda, com as primeiras unidades prometidas para entrega em dezembro, mas agora é possível saber um pouco mais sobre a novidade.
São duas opções que influenciam na autonomia: a EVS pode ser equipada com uma ou duas baterias de lítio 72V - 33AH, que são removíveis e pesam 9kg cada. Com uma bateria, a EVS pode rodar até 120 quilômetros, enquanto com duas baterias a autonomia sobe para 160 quilômetros sem que a moto precise ser recarregada.
São três modos de pilotagem: eco, standard e sport. Como é de se imaginar, a maior autonomia está no modo eco, enquanto a maior velocidade está no modo sport.
A velocidade máxima da EVS é de 120km/h no desempenho máximo. No modo eco, a velocidade fica limitada a 80 km/h, que é mais do que suficiente para rodar na cidade - não custa lembrar que em boa parte das vias na cidade de São Paulo, por exemplo, a velocidade máxima permitida é de 50 km/h.
Com a autonomia e desempenho prometidos, a EVS se enquadra em uma moto de uso urbano. A aceleração de 0 a 60 km/h, aliás, acontece em seis segundos - o equivalente a uma moto de 160 cc.
A EVS tem peso de 130 quilos, iluminação full LED e um painel TFT com GPS integrado, além de conexões Bluetooth e 4G. Os freios usam o sistema combinado e a suspensão dianteira é de garfo invertido.
Apesar de prometer desempenho equivalente ao de uma moto de 160 cc, a Voltz EVS está em uma faixa superior de preço. A versão com uma bateria sai por R$ 15.900, enquanto a versão com duas baterias custa R$ 18.900. Para reservar, a pessoa interessada precisa acessar o site da pré-venda e dar um sinal de R$ 250.