Acontece
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A Suzuki apresentou ao mercado duas novas motocicletas com visual retrô: a GSX-8T e a GSX-8TT. Ambas são derivadas da plataforma da GSX-8S, mas com um enfoque visual muito mais clássico, resgatando a herança de modelos lendários da marca.
A GSX-8T presta homenagem à icônica T500 "Titan", lançada nos anos 1960. Seu design inclui um farol redondo de LED, guidão largo e espelhos retrovisores nas extremidades, remetendo diretamente ao estilo das nakeds vintage. Já a GSX-8TT aposta em uma pegada mais esportiva, com carenagem frontal inspirada nas motos de corrida da Suzuki dos anos 1970 e um esquema de cores igualmente nostálgico.
Ambas as motos são equipadas com o já conhecido motor bicilíndrico paralelo de 776 cc, utilizado também nas GSX-8S, GSX-8R e V-Strom 800. A potência permanece em torno de 83 cv, com 78 Nm de torque, acoplado a um câmbio de seis marchas com quickshifter bidirecional, oferecendo trocas de marcha mais rápidas e suaves.
Na parte ciclística, os modelos compartilham a mesma base: um chassi de aço com braço oscilante de alumínio, suspensão dianteira invertida (garfos USD) e monoamortecedor traseiro. Ambos utilizam rodas de liga leve de 17 polegadas, comuns em motos de uso urbano e esportivo. O peso declarado é de 201 kg para a GSX-8T e 203 kg para a GSX-8TT, o que revela a leve diferença no porte entre as duas.
Além do visual e do desempenho, as novas GSX também trazem recursos eletrônicos atualizados, como três modos de condução, controle de tração e iluminação full LED, entregando uma experiência moderna com cara de clássica.
Por enquanto, a Suzuki não confirmou se os modelos chegarão ao Brasil. No entanto, o mercado nacional já conta com boa parte da linha 800, incluindo a GSX-8S, a esportiva GSX-8R, a V-Strom 800 DE e, mais recentemente, a V-Strom 800 com roda de liga leve. Diante disso, não é exagero imaginar que as novas GSX-8T e GSX-8TT também possam desembarcar por aqui em breve.