Suzuki GSX-8R : desempenho nas estradas e agilidade nas serras

A Suzuki GSX‑8R representa o retorno da Suzuki ao segmento esportivo de média cilindrada com um projeto muito bem equilibrado entre desempenho, tecnologia e usabilidade real. Montada sobre o motor bicilíndrico paralelo de 776 cc, ela entrega cerca de 82cv de potência e aproximadamente 7,8 kgf·m de torque — números honestos e bem distribuídos ao longo do acelerador.

Fotos - Marcio Viana

Fiz um roteiro curto, mas deu para sentir bem o desempenho da moto...saida da loja da Suzuki em direção a Rod Castelo Branco e na entrada 48km entrei na estrada dos romeiros em direção a Itu. A estrada tem muitas curvas travada e consegui sentir o trabalho da suspensão e dos freios com disco duplo dianteiro com pinças Nissin e ABS. Chegando na cidade de Itu peguei a SP 300 em direção a Jundiai, uma estrada que tem boas curvas em alta, muito divertido e transmite muita segurança na pilotagem. 

Fotos - Marcio Viana

Esse motor da nova geração com 4 tempos é calibrado com ordem de ignição a 270 graus e o sistema Suzuki Cross Balancer, que reduz vibrações e melhora a entrega de torque desde as rotações intermediárias, o que se traduz em uma sensação de torque “cheio” e utilidade no dia a dia — algo nem sempre presente em esportivas puras. Com virabrequim que proporciona torque linear e som empolgante, similar a um V-twin. 

 

                                                         

 

                                                      Ficha Técnica Resumida Suzuki GSX-8R

 

Motor: 2 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, 776 cm³, arrefecimento líquido.

Potência: 83 cv a 8.500 rpm.

Torque: 7,95 kgf.m a 6.800 rpm.

Câmbio: 6 marchas com Quick Shifter bidirecional.

Peso em Ordem de Marcha: 205 kg.

Tanque de Combustível: 14 Litros.

Suspensão Dianteira: Showa SFF-BP (Big Piston) invertida, 130mm curso.

Suspensão Traseira: Monochoque com ajuste de pré-carga, 130mm curso.

Freios: Disco duplo dianteiro com pinças Nissin e ABS.

Painel: TFT LCD colorido de 5 polegadas.

Eletrônica (SIRS): 3 modos de potência, Controle de Tração (3 níveis + off), Low RPM Assist, Embreagem Deslizante. 

 

 

Fotos - Marcio Viana

 

Principais Diferenciais da GSX-8R tem posição de pilotagem esportiva com semiguidões, mas menos radical que as superesportivas puras, e um design aerodinâmico com faróis Full LED. A plataforma motor/chassi é compartilhada com a naked GSX-8S. 

 

Quem gosta do estilo vale passar em uma concessionaria autorizada da Suzuki e fazer o teste drive, vai gostar de sentir a força do motor!

A Suzuki 8R 2025 é vista como uma excelente opção no segmento de "médias" com foco em esportividade e usabilidade diária, competindo com modelos de carenagem com apelo.