Acontece
Acontece
Além dos desempenhos dos setores de distribuição de veículos no Brasil, a Fenabrave ( federação das concessionárias ) anuncia em seu relatório mensal um ranking com os números de vendas de motos por marcas e modelos , proporcionando uma análise de comportamento do consumidor no mercado das duas rodas e seus reflexos no panorama econômico.
Quem aparece reinando absoluta nas vendas nacionais em 2017 é a fabricante Honda , com 78,26% de presença no mercado, representando 334.372 unidades negociadas no primeiro semestre. Na sequência, na segunda colocação no ranking, quem aparece, a uma distância considerável, é a Yamaha , com uma participação de 13,24% (56.585).
Em relação aos modelos, a Honda também é soberana, liderando seis categorias de motos, inclusive a mais vendida do mercado nacional, que é a street CG 160 , com 115.374 unidades comercializadas nos primeiros seis meses de 2017.
A Yamaha ( Naked/Roadster e Sport )aparece na frente em duas categorias, juntamente com a Harley-Davidson ( Custom e Touring ), também com duas, enquanto a BMW ( Maxtrail ) desponta na frente em apenas um segmento no levantamento.
Confira nas tabelas abaixo o balanço da Fenabrave para o primeiro semestre de 2017 com os indicadores das marcas e motocicletas mais vendidas por categorias com dados consolidados em unidades e percentuais .
| Posição | Fabricante | Quantidade | Participação |
| 1° | HONDA |
56.166 |
78,24% |
| 2° | YAMAHA |
9.988 |
13,91% |
| 3° | SHINERAY |
1.083 |
1,51% |
| 4° | BMW |
622 |
0,87% |
| 5° | SUZUKI |
526 |
0,73% |
| 6° | DAFRA |
475 |
0,66% |
| 7° | HARLEY-DAVIDSON |
446 |
0,62% |
| 8° | TRAXX |
372 |
0,52% |
| 9° | TRIUMPH |
368 |
0,51% |
| 10° | KAWASAKI |
333 |
0,46% |
| 11° | HAOJUE |
282 |
0,39% |
| 12° | WUYANG |
221 |
0,31% |
| 13° | DUCATI |
102 |
0,14% |
| 14° | BULL |
92 |
0,13% |
| 15° | KYMCO |
67 |
0,09% |
| 16° | MOTOCAR |
62 |
0,09% |
| 17° | KTM |
52 |
0,07% |
| 18° | BRAVAX |
50 |
0,07% |
| 19° | KASINSKI |
37 |
0,05% |
| 20° | DAJIANG |
34 |
0,05% |
| 21° | INDIAN |
30 |
0,04% |
| Posição | Fabricante | Quantidade | Participação |
| 1° | HONDA |
334.372 |
78,26% |
| 2° | YAMAHA |
56.585 |
13,24% |
| 3° | SHINERAY |
8.092 |
1,89% |
| 4° | SUZUKI |
3.964 |
0,93% |
| 5° | DAFRA |
3.689 |
0,86% |
| 6° | TRAXX |
3.128 |
0,73% |
| 7° | BMW |
3.038 |
0,71% |
| 8° | HARLEY-DAVIDSON |
2.548 |
0,60% |
| 9° | KAWASAKI |
2.384 |
0,56% |
| 10° | TRIUMPH |
1.900 |
0,44% |
| 11° | WUYANG |
1.706 |
0,40% |
| 12° | BULL |
569 |
0,13% |
| 13° | DUCATI |
550 |
0,13% |
| 14° | HAOJUE |
418 |
0,10% |
| 15° | KTM |
390 |
0,09% |
| 16° | BRAVAX |
376 |
0,09% |
| 17° | KASINSKI |
341 |
0,08% |
| 18° | JONNY |
314 |
0,07% |
| 19° | MOTOCAR |
200 |
0,05% |
| 20° | DAJIANG |
190 |
0,04% |
| 21° | INDIAN |
188 |
0,04% |
| Posição | Modelo 2017 | mai/17 | jun/17 | Acumulado | Participação |
|
1º |
HONDA/CG 160 | 21.842 | 19.724 | 115.374 | 65,92% |
|
2º |
HONDA/CG 125 | 2.661 | 2.520 | 14.644 | 8,37% |
|
3º |
HONDA/CB 250F TWISTER | 2.063 | 1.774 | 11.395 | 6,51% |
|
4º |
YAMAHA/YBR 150 | 2.393 | 2.324 | 11.316 | 6,47% |
|
5º |
YAMAHA/YS150 FAZER | 958 | 1.461 | 5.373 | 3,07% |
|
6º |
YAMAHA/FAZER 250 | 908 | 890 | 5.287 | 3,02% |
|
7º |
YAMAHA/YBR 125 | 818 | 720 | 4.763 | 2,72% |
|
8º |
HONDA/CG150 | 302 | 254 | 2.000 | 1,14% |
|
9º |
SUZUKI/GS120 | 174 | 106 | 798 | 0,46% |
|
10º |
SHINERAY/XY 150 | 70 | 69 | 514 | 0,29% |
|
TOTAL |
32.701 | 30.379 | 175.031 | 100% |
| Posição | Modelo 2017 | mai/17 | jun/17 | Acumulado | Participação |
|
1º |
HARLEY- DAVIDSON/XL 883 | 76 | 40 | 371 | 11,13% |
|
2º |
HARLEY- DAVIDSON/XL 1200 | 69 | 84 | 347 | 10,41% |
|
3º |
HARLEY- DAVIDSON/FXSB | 47 | 50 | 334 | 10,02% |
|
4º |
HARLEY- DAVIDSON/FLSTFB | 48 | 36 | 280 | 8,40% |
|
5º |
KAWASAKI/VULCAN S | 50 | 31 | 266 | 7,98% |
|
6º |
TRAXX/JH250 | 52 | 24 | 226 | 6,78% |
|
7º |
SHINERAY/XY 250 | 33 | 32 | 161 | 4,83% |
|
8º |
TRIUMPH/BONNEVILLE | 21 | 28 | 146 | 4,38% |
|
9º |
TRIUMPH/STREET TWIN 900 | 24 | 28 | 128 | 3,84% |
|
10º |
HARLEY-DAVIDSON /FXDF | 8 | 5 | 122 | 3,66% |
|
TOTAL |
612 | 569 | 3.332 | 100% |
| Posição | Modelo 2017 | mai/17 | jun/17 | Acumulado | Participação |
|
1º |
HONDA/NXR160 | 10.795 | 9.407 | 55.722 | 61,41% |
|
2º |
HONDA/XRE 300 | 2.185 | 1.818 | 10.842 | 11,95% |
|
3º |
HONDA/XRE 190 | 1.352 | 1.128 | 7.808 | 8,61% |
|
4º |
YAMAHA/XTZ150 | 1.297 | 1.183 | 7.152 | 7,88% |
|
5º |
YAMAHA/XTZ 250 | 1.023 | 872 | 6.265 | 6,90% |
|
6º |
HONDA/CB 500 | 85 | 12 | 741 | 0,82% |
|
7º |
HONDA/NC 750X | 107 | 57 | 609 | 0,67% |
|
8º |
HONDA/NXR150 | 87 | 72 | 459 | 0,51% |
|
9º |
SHINERAY/XY 150GY | 68 | 69 | 356 | 0,39% |
|
10º |
HONDA/NXR125 | 41 | 22 | 312 | 0,34% |
|
TOTAL |
17.124 | 14.714 | 90.737 | 100% |
| Posição | Modelo 2017 | mai/17 | jun/17 | Acumulado | Participação |
|
1º |
BMW/R1200 | 271 | 287 | 1.346 | 22,29% |
|
2º |
TRIUMPH/TIGER | 202 | 155 | 861 | 14,26% |
|
3º |
BMW/F800 GS | 146 | 149 | 719 | 11,91% |
|
4º |
YAMAHA/XT 660 | 148 | 81 | 606 | 10,04% |
|
5º |
SUZUKI/VSTROM650 | 87 | 92 | 438 | 7,25% |
|
6º |
TRIUMPH/TIGER XRX | 76 | 77 | 413 | 6,84% |
|
7º |
BMW/F700 | 45 | 73 | 334 | 5,53% |
|
8º |
SUZUKI/VSTROM1000 | 68 | 56 | 319 | 5,28% |
|
9º |
BMW/S1000XR | 36 | 24 | 227 | 3,76% |
|
10º |
HONDA/CRF 1000L | 23 | 31 | 199 | 3,30% |
|
TOTAL |
1.198 | 1.100 | 6.038 | 100% |
| Posição | Modelo 2017 | mai/17 | jun/17 | Acumulado | Participação |
|
1º |
YAMAHA/MT03 | 686 | 628 | 3.262 | 39,55% |
|
2º |
HONDA/CB 500 | 97 | 119 | 909 | 11,02% |
|
3º |
YAMAHA/MT07 | 130 | 140 | 737 | 8,94% |
|
4º |
KAWASAKI/Z300 | 99 | 84 | 581 | 7,04% |
|
5º |
YAMAHA/XJ6 | 47 | 68 | 457 | 5,54% |
|
6º |
HONDA/CB 650 | 81 | 60 | 442 | 5,36% |
|
7º |
YAMAHA/MT09 | 82 | 61 | 373 | 4,52% |
|
8º |
KAWASAKI/Z800 | 72 | 45 | 322 | 3,90% |
|
9º |
KTM/200 DUKE | 48 | 23 | 236 | 2,86% |
|
10º |
TRIUMPH/STREET TRIPLE | 19 | 12 | 193 | 2,34% |
|
TOTAL |
1.506 | 1.362 | 8.247 | 100% |
| Posição | Modelo 2017 | mai/17 | jun/17 | Acumulado | Participação |
| 1º | HONDA/BIZ | 10.654 | 9.579 | 57.277 | 42,25% |
| 2º | HONDA/POP 110I | 7.573 | 6.370 | 38.631 | 28,50% |
| 3º | HONDA/PCX 150 | 2.003 | 2.457 | 12.844 | 9,47% |
| 4º | SHINERAY/XY 50 | 1.151 | 838 | 6.521 | 4,81% |
| 5º | YAMAHA/NMAX | 789 | 621 | 4.726 | 3,49% |
| 6º | YAMAHA/NEO 125 | 748 | 689 | 4.665 | 3,44% |
| 7º | TRAXX/JL50 | 393 | 326 | 2.590 | 1,91% |
| 8º | HONDA/POP 100 | 337 | 274 | 1.908 | 1,41% |
| 9º | DAFRA/ZIG 50 | 147 | 133 | 1.095 | 0,81% |
| 10º | DAFRA/CITYCOM 300I | 92 | 68 | 622 | 0,46% |
| TOTAL | 24.885 | 22.309 | 135.557 | 100% |
| Posição | Modelo 2017 | mai/17 | jun/16 | Acumulado | Participação |
|
1º |
YAMAHA/YZF R3 | 143 | 135 | 682 | 19,24% |
|
2º |
KAWASAKI/NINJA 300 | 114 | 87 | 550 | 15,51% |
|
3º |
SUZUKI/GSX S1000 | 103 | 79 | 444 | 12,55% |
|
4º |
HONDA/CBR 650F | 79 | 107 | 423 | 11,93% |
|
5º |
BMW/S1000 | 57 | 82 | 347 | 9,79% |
|
6º |
HONDA/CBR 500R | 50 | 14 | 343 | 9,68% |
|
7º |
KAWASAKI/NINJA ZX-10 | 11 | 21 | 131 | 3,70% |
|
8º |
SUZUKI/GSXR750 | 7 | 6 | 128 | 3,61% |
|
9º |
SUZUKI/GSX 1300 | 20 | 24 | 113 | 3,19% |
|
10º |
KAWASAKI/NINJA 650 | 18 | 17 | 70 | 1,97% |
|
TOTAL |
649 | 597 | 3.545 | 100% |
| Posição | Modelo 2017 | mai/17 | jun/17 | Acumulado | Participação |
| 1º | H.DAVIDSON/FLHTK | 72 | 77 | 351 | 42,96% |
| 2º | H.DAVIDSON/FLHX | 31 | 25 | 148 | 18,12% |
| 3º | H.DAVIDSON/FLSTC | 36 | 40 | 145 | 17,75% |
| 4º | H.DAVIDSON/FLHRC | 12 | 19 | 95 | 11,63% |
| 5º | INDIAN/CHIEF ROADMASTER | 12 | 4 | 23 | 2,82% |
| 6º | INDIAN/CHIEFTAIN | 5 | 1 | 16 | 1,96% |
| 7º | INDIAN/CHIEF VINTAGE | 5 | 1 | 15 | 1,84% |
| 8º | BMW/K 1600 | 0 | 1 | 10 | 1,22% |
| TOTAL | 175 | 169 | 817 | 100% |
| Sub Segmento 2017 | jun/17 | mai/17 | Acumulado 2017 | Acumulado 2016 |
| CITY | 42,67% | 41,48% | 41,36% | 39,80% |
| SCOOTER/CUB | 31,33% | 31,56% | 32,02% | 36,79% |
| TRAIL/FUN | 20,66% | 21,71% | 21,43% | 18,90% |
| NAKED/ROADSTER | 1,91% | 1,91% | 1,95% | 1,58% |
| MAXTRAIL | 1,54% | 1,52% | 1,43% | 1,20% |
| SPORT | 0,84% | 0,82% | 0,84% | 0,94% |
| CUSTOM | 0,80% | 0,78% | 0,79% | 0,67% |
| TOURING | 0,24% | 0,22% | 0,19% | 0,11% |
| TOTAL | 100% | 100% | 100% | 100% |
Foto: Doni Castilho/Infomoto, Honda, BMW, Yamaha e Harley-Davidson/Divulgação