Novidade sobre três rodas
Mercado mundial se rende à nova onda de triciclos e os lançamentos não param.
Por Bruno Rocco
Novidade sob três rodas
Novidade sob três rodas
Novidade sob três rodas
Novidade sob três rodas
Novidade sob três rodas
Novidade sob três rodas
Murillo Ghigonetto
Em 2007 o mercado mundial de motocicletas viu ressurgir uma categoria que tinha perdido espaço: os triciclos. Ao contrário dos convencionais, com duas rodas atrás e uma na frente, nos últimos anos o que se viu foi a aparição de modelos com as duas rodas na dianteira e a terceira, motriz, na traseira.
Em 2007 o mercado mundial de motocicletas viu ressurgir uma categoria que tinha perdido espaço: os triciclos. Ao contrário dos convencionais, com duas rodas atrás e uma na frente, nos últimos anos o que se viu foi a aparição de modelos com as duas rodas na dianteira e a terceira, motriz, na traseira.
A primeira a apostar nessa nova onda foi a italiana Piaggio, com seu MP3, um veiculo revolucionário que apareceu causando enorme repercussão. Em seguida vimos o lançamento do Spyder, da BRP, também seguindo a mesma linha.
Agora, a novidade vem da americana Trirod com o lançamento do F3 Adrenaline, um triciclo com o melhor do estilo chopper, como define seu fabricante.
A idéia da Trirod era construir um triciclo não apenas bonito, mas que também oferecesse bom desempenho nos deslocamentos em ruas e estradas com total segurança.
A idéia da Trirod era construir um triciclo não apenas bonito, mas que também oferecesse bom desempenho nos deslocamentos em ruas e estradas com total segurança.
O desenho escolhido foi esse, pois, de acordo com a fabricante, a configuração com duas rodas na dianteira e uma na traseira torna-se mais segura contra capotagens.
Com distância entre-eixos de quase dois metros (1930,4 mm) e altura do assento de 431,8 milímetros o F3 Adrenaline é o modelo ideal para quem não quer passar despercebido ao rodar por aí.
Na frente os destaques ficam por conta das duas rodas e da ampla carenagem frontal. O painel é inexistente, sem nenhuma informação para o piloto. Por outro lado o F3 esbanja requinte e tecnologia.
Detalhes como a direção servo-assistida eletronicamente, e peças em fibra de carbono garantem toda sofisticação do conjunto. O tanque curvo de linhas compactas tem como ponto negativo a capacidade de combustível, de míseros 9,4 litros. Na traseira, sem espaço para o garupa, apenas um pequeno pára-lama encobrindo a roda.
Mecânica e ciclistica
O visual invocado do triciclo também se mostra presente no belo propulsor fabricado pela Harley-Davidson. Trata-se de um V-2 com acabamento todo cromado e 1967 cm³ de capacidade cúbica.
O visual invocado do triciclo também se mostra presente no belo propulsor fabricado pela Harley-Davidson. Trata-se de um V-2 com acabamento todo cromado e 1967 cm³ de capacidade cúbica.
Infelizmente o fabricante prefere manter em segredo dados como potência e torque. Para os mais curiosos apenas informações mais básicas da mecânica da moto são apresentadas, como o câmbio de seis velocidades com a marcha-a-ré feita por um pequeno motor elétrico, e a transmissão final feita por correia dentada reforçada com kevlar.
Na ciclística o inusitado triciclo também mostra todos seus atributos. As suspensão dianteira é composta por braços duplos desiguais, em “V”, com tirantes e amortecedores totalmente ajustáveis, sistema semelhante ao utilizado pelos carros de Formula 1.
Na traseira o F3 Adrenaline usa uma suspensão com mono amortecedor Penske, também totalmente ajustável. Os pneus dianteiros têm medidas 195/40-17. Já na traseira o conjunto usa um pneu de 250/25 em roda de 18 polegadas. Os freios são a disco com 250 mm atrás e dois discos de 330 mm na frente.
Com sede na Califórnia, nos Estados Unidos, a Trirod espera atrair clientes do mundo inteiro com o F3 Adrenaline. “Nós acreditamos que os fãs de motocicletas estão procurando por algo novo e mais excitante”, diz Paul Seiter, CEO da Trirod Motorcycles.
“O F3 Adrenaline oferece às pessoas uma nova era para o mercado de motocicletas mundial”, completa. Para os interessados o valor do “brinquedinho” é de US$ 54.995, sendo que as encomendas podem ser feitas diretamente pela internet no site do construtor (www.trirodmotorcycles.com).
Fonte:
Agência Infomoto
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