Acontece
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Oito meses após ser revelada no Salão de Paris ainda como conceito, a Husqvarna Strada ganha sinal verde para virar uma moto de produção. Aliás, não apenas uma. Esta semana, a marca sueca pertencente ao Grupo BMW apresentou a versão final da TR 650 Strada e também a TR 650 Terra, que partilha suas especificações técnicas, mas é indicada para o uso off-road, com rodas raiadas e maiores, sendo 21” na dianteira e 18” na traseira.
A proposta é a mesma utilizada pela BMW com a G 650 GS (cujo propulsor equipa as novas motos), que também está disponível na versão Sertão, que encara melhor terrenos acidentados. Entretanto, ao contrário do que acontece entre as trails médias da marca bávara, o curso da suspensão nos modelos da Husqvarna permanece os mesmos 190 mm nas duas rodas para ambos.
Fotos: Divulgação