Acontece
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Outros segmentos que a honda motos do brasil, foram: Motoneta (Biz 125), Scooter até 300cc (PCX 160) e ATV (TRX 420) Fourtrax. Em evento de entrega das certificações, que aconteceu em São Paulo, os organizadores do SMVR-Motos também homenagearam outros 13 modelos, da Harley-Davidson, Kymco, Piaggio, Polaris, Royal Enfield, Shineray, Triumph e Vespa.
Com o objetivo de mostrar aos fabricantes e às importadoras e, em especial, aos consumidores finais, que um bem durável, de alto investimento, de trabalho ou de lazer, não deve se resumir a uma simples operação de vendas, o estudo do SMVR-Motos passou a ser divulgado para valorizar os serviços de pós-venda e de fidelização dos clientes às marcas.
O prêmio Maior Valor de Revenda - Motos 2026 realizado pela Agência Autoinforme em parceria com a Textofinal Comunicação, chegou ao seu 10º ano enaltecendo, mais uma vez, a confiança dos brasileiros na Honda. De acordo com as pesquisas realizadas para premiação, a XRE300 Sahara apresentou uma depreciação de 1,9%, índice que a colocou como a campeã geral do SMVR - Motos 2026.
Foto - Crédito - Assessoria Imprensa - Honda Brasil - Honda XRE300 Sahara campeã do SMVR 2026
Nas vinte e sete diferentes categorias da pesquisa que engloba motonetas, ATV, scooters e motocicletas, a Sahara não apenas obteve o menor índice de desvalorização entre todas as categorias bem como superou por ampla margem a motocicleta com o segundo menor índice de depreciação, que foi de 3,8, o dobro da depreciação alcançada pela Sahara.
Na apuração geral, a Honda foi campeã individual em quatro categorias do SMVR - Motos 2026: ATV, com o quadriciclo TRX420 Fourtrax (5,2% de depreciação), Scooter até 300cc, com a PCX160 (4,2%), Trail, com a campeoníssima XRE300 Sahara (1,9%) e Motoneta, com a Biz 125 (6,6%).
Foto - Crédito - Assssoria Imprensa HOnda Brasil - PCX160 Campeão categoria Scooter até 300cc
A metodologia usada para pesquisar os valores de depreciação de cada modelo comercializado no mercado brasileiro comparou os preços das tabelas oficiais dos veículos zero quilômetro com o preço médio de revenda após um ano de uso. O resultado refletiu a realidade do mercado, e serve como fiel balizador para o consumidor final. Para além de aspectos subjetivos como o gosto pessoal ou preferência por determinadas marcas ou categorias, um baixo índice de depreciação expressa valores como a tecnologia, confiabilidade, excelência no pós-venda e efetiva liquidez.
Foto - Crédito - Assossoria Imprensa Honda Brasil - Biz 125 Campeão categoria Motoneta
Na prática o índice de depreciação ínfimo da XRE300 Sahara representa uma proteção ao investimento do ponto de vista financeiro, e posiciona o modelo como um bem de consumo desejado e claramente adequado à sua proposta: uma trail leve, versátil, moderna, que se impôs pela qualidade de seu projeto resgatando um nome histórico do mercado motociclístico nacional.
Foto - Crédito - Assessoria de Imprensa Honda Brasil - TRX 420 Fourtrax Campeão categoria ATV
A Honda é a marca recordista em premiações do Selo Maior Valor de Revenda - Motos, tendo alcançado este ano a invejável cifra de 50 melhores índices de depreciação nas mais diversas categorias. A XRE300 Sahara é a 9º modelo da Honda a conquistar o título de Campeã Geral do SMVR - Motos.
Sobre a Honda no Brasil:
Em 1971, a Honda iniciava no Brasil as vendas de suas primeiras motocicletas importadas. Cinco anos depois, era inaugurada a fábrica da Honda Motos, em Manaus. Em 2026, a unidade completa 50 anos em operação e soma mais de 32 milhões de unidades produzidas, com destaque para a CG, o veículo mais vendido do Brasil que também chega ao seu cinquentenário ano de produção, reforçando seu legado como símbolo de mobilidade no país. A fábrica ainda é responsável pela produção de motores estacionários que integram a linha de Motores e Máquinas, também composta por motobombas, roçadeiras, geradores e cortadores de grama. Para facilitar o acesso aos produtos da marca, em 1981 nasceu o Consórcio Honda, administradora de consórcios que há 45 anos é referência no mercado nacional, que faz parte da estrutura da Honda Serviços Financeiros, também composta pela Seguros Honda e o Banco Honda. Dando continuidade à trajetória de crescimento, em 1992 chegavam ao Brasil os primeiros automóveis Honda importados e, pouco tempo depois, em 1997 a Honda Automóveis do Brasil iniciava a produção, em Sumaré (SP). A segunda planta de automóveis da marca, construída na cidade de Itirapina (SP), foi inaugurada em 2019 e concentra, atualmente, toda produção dos modelos locais, enquanto a unidade de Sumaré se consolida como centro de produção de motores e componentes, desenvolvimento de produtos, estratégia e gestão dos negócios do grupo Honda. Atualmente, mais de 2,5 milhões de automóveis da marca já foram produzidos em solo nacional. Durante esses anos, a empresa também inaugurou Centros Educacionais de Trânsito, de Treinamento Técnico, de Distribuição de Peças e de Pesquisa & Desenvolvimento. Estruturou uma rede de concessionárias hoje composta por aproximadamente 1.300 endereços. Em 2014, em uma iniciativa inédita no segmento, a Honda inaugurou seu primeiro parque eólico do mundo, na cidade de Xangri-Lá (RS). O empreendimento supre toda a demanda de energia elétrica das plantas de automóveis no interior de São Paulo e do escritório na capital paulista e já permitiu a produção de 1,1 milhão de carros com energia limpa, reduzindo os impactos ambientais das operações da empresa. Em 2015, a Honda Aircraft Company anunciou a expansão das vendas do HondaJet, o jato executivo mais avançado do mundo, para o Brasil..