Fabricante chinesa aposta nas cub

A família das motos cub, destinada aos equipamentos de dimensões reduzidas, ganhou duas novas integrantes na última semana. Lançados pela MVK, fabricante chinesa de motocicletas, os modelos Super e XRT chegam no próximo mês ao mercado com a determinação de caírem na graça do consumidor brasileiro.

Voltada para o uso urbano, no trabalho ou no lazer, a motoneta Super é equipada com um motor de 125cc, capaz de desenvolver 11,2 cv de potência a 8.000 rpm. No visual, o conjunto se destaca pelo design arrojado, com carenagem totalmente fechada na parte dianteira.

Como itens de série, traz rodas de liga leve — aro 17 —, freio a disco ventilado na dianteira, partida elétrica, porta-objetos sob o banco e o “safety key”, um sistema codificado que abre e fecha o acesso da chave ao cilindro do contato para dar a partida no propulsor e também abre o compartimento de objetos localizado abaixo do assento.

O painel de instrumentos conta com indicadores de marchas e do nível de combustível. A moto estará à venda nas cores preta e Fantasia (uma mescla entre azul, branco e vermelho). Seu preço sugerido será de R$ 5.389,00.

Já o modelo XRT ganhará as vitrines das revendedoras MVK carregando o lema de “tunado de fábrica”, um apelo da empresa para cativar o público jovem. Para tanto, montou um pacote de itens diferenciados, como escapamento cromado esportivo, pedaleiras cromadas, rodas raiadas com aro 14 e pára-lama com desenho exclusivo.

Seu motor de 110cc desenvolve 8,2 cv de potência a 8.000 rpm, além de oferecer respostas rápidas e seguras, de acordo com a montadora. O modelo também é muito econômico, com consumo médio de 40 km/L.

O câmbio de quatro marchas e a posição de pilotagem confortável contribuem para tornar a XRT uma motoneta de fácil e segura condução, mesmo para motociclistas inexperientes. O painel de instrumentos conta com indicadores de marchas e do nível de combustível.

Assim como a “irmã” Super, tem preço sugerido de R$ 5.389,00, disponível apenas na cor preta, apesar de estar em azul na imagem de divulgação.

MVK Super

Motor: OHV, comando simples, monocilíndrico, duas válvulas por cilindro, quatro tempos, refrigeração a ar.
Cilindrada: 124cc
Potência: 11,2 cv a 8.000 rpm
Alimentação: Carburador
Transmissão: 4 marchas
Embreagem: Centrífuga, automática, multidiscos banhados a óleo
Chassi: Monobloco
Suspensão dianteira: Garfo telescópico
Suspensão traseira: Braço oscilante com duplo amortecimento
Freio dianteiro: Disco simples ventilado
Freio traseiro: Tambor
Ignição: CDI
Bateria: 12 V, 5 Ah.
Roda dianteira: Liga leve, aro 17
Pneu dianteiro: 2,50/100
Roda traseira: Liga leve, aro 17
Pneu traseiro: 2,75/100
Comprimento: 1.915 mm
Largura: 640 mm
Altura total: 1.020 mm
Altura do assento: 810 mm
Entre-eixos: 1.285 mm
Tanque de combustível: 4,9 litros
Peso a seco: 92 kg
Consumo médio: 38 km/litro
Cores: Fantasia (mescla de azul, branca e vermelha) e preta.
Garantia: 1 ano, sem limite de quilometragem

Motor: OHC, comando simples, monocilíndrico, duas válvulas por cilindro, quatro tempos, refrigeração a ar.
Cilindrada: 110cc
Potência: 8,2 cv a 8.500 rpm
Alimentação: Carburador
Transmissão: 4 marchas
Embreagem: Centrífuga, automática, multidiscos banhados a óleo.
Chassi: Monobloco
Suspensão dianteira: Garfo telescópico
Suspensão traseira: Braço oscilante com duplo amortecimento
Freio dianteiro: Disco simples ventilado
Freio traseiro: Tambor
Ignição: CDI
Bateria: 12 V, 5 Ah.
Roda dianteira: Raiada, aro 14
Pneu dianteiro: 60/100
Roda traseira: Raiada, aro 14
Pneu traseiro: 80/100
Comprimento: 1.900 mm
Largura: 660 mm
Altura total: 1.070 mm
Altura do assento: 790 mm
Entre-eixos: 1.180 mm
Tanque de combustível: 3,5 litros
Peso a seco: 90 kg
Consumo médio: 40 km/litro
Cor: Preta
Garantia: 1 ano, sem limite de quilometragem