Acontece
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Um dos lançamentos mais aguardados para 2018, a nova Yamaha Ténéré 700 apareceu em ação nas praias australianas nesta semana, causando alvoroço nas redes e aumentando a expectativa dos fãs para o lançamento da aventureira média da marca japonesa. Mas será preciso paciência: a moto que aparece rodando é, na verdade, o protótipo Ténéré 700 World Raid , apresentado no Salão de Milão do ano passado. A versão final da bigtrail deve ser lançada somente no segundo semestre deste ano.
As imagens do piloto australiano de rally da equipe oficial da Yamaha, Rodney Fagotter , ao guidão do protótipo marca o início da turnê mundial para promover e divulgar a futura Ténéré 700 . Inspirada pelo grande interesse desde a apresentação do conceito T7 em 2016 e do protótipo no ano passado, a fábrica japonesa decidiu organizar o World Raid, evento que terá uma equipe de pilotos oficiais que irá enfrentar diversas aventuras ao redor do planeta.
A turnê que começou na Austrália deve ir para as Américas, a África e a Europa para que os fãs vejam, sintam e ouçam a futura aventureira em ação. A estratégia de marketing parece ter dado resultado, basta ver quantas curtidas e compartilhamentos as imagens de Fargotten tiveram nas redes sociais.
Além da fama do nome Ténéré , o fim da monocilíndrica XT 660Z Ténéré , deixou os motociclistas aventureiros sem uma opção dentro do line-up da Yamaha. Daí tamanha ansiedade dos fãs. Mas como será, de fato, a nova Ténéré 700 ?
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Motor bicilíndrico e vocação off-road
Oficialmente, a Yamaha afirma que a nova geração da bigtrail promete ser diferente de todas as outras motos oferecidas atualmente no segmento . Ou seja, a Ténéré 700 irá seguir a linhagem de suas antecessoras e terá uma vocação mais off-road. Para isso, a fábrica japonesa adotou um chassi estreito e de aço inspirado nas motos que disputam o Rally Dakar . Na parte ciclística, rodas raiadas – com aro de 21 polegadas na dianteira – e suspensões de longo curso devem fazer do novo modelo uma boa opção para quem gosta de andar na terra.
O coração que dará vida à nova T énéré 700 será o motor bicilíndrico de 689 cm³, que já equipa a naked MT-07 . Porém com um novo mapa para oferecer ainda mais torque em baixas rotações, algo apropriado para a proposta mais aventureira da futura bigtrail. A potência deve girar em torno de 74 cv, como na MT-07 para oferecer bom desempenho tanto no asfalto como no fora-de-estrada.
Como ela anda
Extra oficialmente, o piloto australiano Rodney Fagotter deu suas primeiras impressões sobre a moto. “Ele me disse que não quer mais pilotar sua antiga Ténéré 660 de novo. O novo motor tem uma entrega de potência muito mais linear e tem uma faixa de torque mais ampla . Mas, tenha em mente, que se trata de um protótipo e isso pode mudar”, revelou o fotógrafo australiano Greg Smith, autor das fotos do Ténéré World Raid na Austrália.
O grande tanque promete boa autonomia (a antiga XT 660Z tinha 23 litros) e ergonomia adequada para facilitar a pilotagem em pé no off-road. O banco inteiriço já teve sua altura reduzida no protótipo, segundo a Yamaha para atender a variados biótipos. O cockpit foi projetado para a instalação de equipamentos adicionais, como GPS e sistemas de navegação.
Mas, vale reforçar que, como o próprio nome diz, a Ténéré 700 World Raid Prototype , ainda é um protótipo. Dessa forma, o design, assim como outras especificações técnicas, pode mudar na versão final do modelo. Resta aguardar a turnê passar pelo Brasil ou o lançamento oficial da nova moto.
Fotos: Reprodução/Facebook Yamaha e Divulgação