Acontece
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Lembram-se da Hypersport, moto elétrica apresentada pela Damon Motorcycles? O modelo ganhou notoriedade pelo inovador sistema CoPilot, desenvolvido em parceria com a BlackBerry. Com o CoPilot, o motociclista é alertado sobre eventuais riscos de acidente.
Depois das séries limitadas apresentadas inicialmente, a Hypersport passou a ser vendida apenas na versão HS, com preço de US$ 24.995 - cerca de R$ 132.570 em conversão direta.
Ainda que as motos ainda estejam passando por ajustes finais antes das entregas terem início, a Damon anuncia novidades no lineup, revelando duas novas versões para a Hypersport: SE e SX. A primeira passa a ser a versão de entrada do modelo, enquanto a SX é a versão intermediária.
As duas novas versões seguem contando com o CoPilot e o sistema Shift, que permite o ajuste eletrônico da ergonomia da Hypersport. Basicamente, as diferenças das versões SE e SX em relação à HS estão nas baterias, o que influencia no desempenho e na autonomia.
A Hypersport HS conta com uma bateria de 20 kWh que entrega pouco mais de 202 cv de potência, leva a moto a uma velocidade máxima de 321 km/h e permite rodar 320 quilômetros com uma carga quando combinados trechos urbanos e de estrada.
A versão de entrada, Hypersport SE, conta com uma bateria de 11 kWh. A potência fica na casa de 101 cv e a autonomia fica em 173 quilômetros, com a velocidade máxima chegando a 193 km/h.
Na Hypersport SX, a bateria é de 15 kWh, entregando 152 cv e permitindo que a versão intermediária possa rodar 241 quilômetros com uma carga e alcançar 241 km/h de velocidade máxima.
Preço? A versão SE custa US$ 16.995, cerca de R$ 90.231. Já a sai por US$ 19.995, aproximadamente de R$ 106.159.