Dakar 2026: 14 dias no limite em uma edição histórica no deserto

O Dakar 2026 chegou ao fim consolidando-se como uma das edições mais duras, técnicas e simbólicas da era moderna do rally raid. Foram 14 dias de competição. Inicio com 1 Prólogo + 12 etapas, disputados entre 03 e 17 de janeiro, com um merecido — e estratégico — dia de descanso no meio da prova, no dia 14.

Desde o início, ficou claro que o roteiro preparado pela organização não daria trégua. O Dakar 2026 foi concebido como um verdadeiro “loop XXL”, começando e terminando na cidade portuária de Yanbu, cruzando Riyadh e explorando regiões profundas e pouco conhecidas do deserto da Arábia Saudita. Um traçado pensado para exigir não apenas velocidade, mas inteligência, leitura de terreno e resistência absoluta.

Ao longo dessas duas semanas, o deserto mostrou todas as suas faces. Dunas extensas e traiçoeiras, trechos de areia extremamente fofa, setores de pedras que castigaram pneus e suspensões, além de especiais rápidas onde qualquer erro de navegação custava caro. O roadbook voltou a ser protagonista, transformando cada etapa em um exercício constante de concentração.

Na categoria motos, o Dakar reafirmou sua fama de prova mais implacável do calendário off-road. Foram aproximadamente 7.906 km totais, sendo 4.748 km de especiais cronometradas, exigindo dos pilotos um equilíbrio perfeito entre ataque e sobrevivência. As etapas longas e as seções maratona separaram quem apenas acelera daqueles que realmente entendem o espírito do Dakar.

Já entre os carros, o desafio não foi menor: cerca de 7.994 km no total, com 4.840 km de especiais, enfrentando o mesmo terreno hostil, mas com estratégias completamente diferentes. A gestão do equipamento, a navegação precisa e a leitura do ritmo certo para cada dia foram determinantes para quem sonhava com um bom resultado final. Nasser Al-Attiyah, astro da Dacia, conquistou o sexto título do Rally Dakar na edição de 2026, ficando a apenas duas vitórias do recorde absoluto detido por Stephane Peterhansel. Lucas Moraes, brasileiro que também é da Dacia, terminou na 7a colocação na tabela final. Parabens Lucas e o navegador alemão Dennis Zenz.

O dia de descanso, longe de ser apenas uma pausa, funcionou como um divisor psicológico da prova. Máquinas foram reconstruídas, corpos recuperados e estratégias revistas. A partir dali, o Dakar entrou em sua fase mais cruel, com o cansaço acumulado pesando tanto quanto o terreno.

Como manda a tradição, o Dakar 2026 foi marcado por reviravoltas, erros de navegação, quedas, abandonos e recuperações impressionantes. Lideranças mudaram, favoritos ficaram pelo caminho e o deserto, mais uma vez, mostrou que não perdoa excesso de confiança.

Ao final, com a chegada novamente em Yanbu, ficou a certeza de que esta foi uma edição histórica. Não apenas pelos números, mas pela forma como o rally foi desenhado e executado: um Dakar longo, técnico, físico e mentalmente exaustivo — exatamente como deve ser.

Luciano Benavides - Argentino da equipe Red Bull KTM conquistando seu primeiro título de forma dramática com apenas dois segundos de vantagem sobre Ricky Brabe - Norte Americano da equipe Honda(a menor margem da história), após uma reviravolta na última etapa. O piloto argentino, da Red Bull KTM Factory Racing, superou uma desvantagem inicial na etapa final aproveitando um erro de navegação do americano, garantindo a vitória e o 21º título para a KTM

A seguir, a classificação geral final, após 14 dias de um dos Dakars mais exigentes já disputados.