Acontece
Acontece
Juntamente com a nova “Hornet”, que teve o seu nome substituído para CB 650F, a Honda revelou também a versão carenada do modelo com o nome de CBR 650F. Esta versão seguiu a mesma reformulação com um motor de maior cilindrada e menor potência para garantir maior torque em baixas rotações.
Seguindo a mesma tendência em ambos os modelos a Honda substituiu o chassi para uma estrutura de aço e braço oscilante em alumínio. O sistema de suspensão também mudou para um conjunto mais simples, apesar de ser da marca Showa e ter freios com ABS de série da marca Nissim.
O motor é exatamente o mesmo da CB 650F, um tetracilindro em linha de 649cc que gera potência máxima de 86 cv a 11.000 rpm e torque 6,42 kgmf a 8.000 rpm. Este propulsor tem uma proposta mais urbana, tendo os engenheiros trabalhado para garantir melhor resposta abaixo de 4.000 rpm.
O peso desta esportiva de entrada é de 211 kg com tanque totalmente abastecido. Resta saber agora o preço que a Honda vai comercializar este modelo na Europa, para tirarmos uma base de quanto ela custará quando chegar ao Brasil.
Fotos: Divulgação