Com mudanças visuais e na suspensão, Yamaha apresenta nova MT-07

Modelo ganha novo design e suspensão dianteira mais firme em versão 2019

Por Gabriel Carvalho

Na noite da última terça-feira (9), em São Paulo, a Yamaha apresentou para a imprensa a nova geração da MT-07, integrante da linha naked MT da marca.

A motocicleta passou por uma reformulação em termos de design, o que pode ser percebido no novo tanque de combustível, defletores de ar e abas do radiador, além do para-lama e farol dianteiro.

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Outra novidade importante está no conjunto de suspensão. Na dianteira, os amortecedores ganharam nova calibragem, mais firme. Já na traseira, o amortecedor monocross ganhou ajuste de retorno, que se soma às nove regulagens de compressão de mola que já existiam. Segundo a fabricante, as modificações visam dar mais agilidade, controle estabilidade e segurança à MT-07.

O motor permanece o mesmo bicilíndrico em linha de 689 cm³ de cilindrada e refrigeração líquida, que desenvolve potência máxima de 74,8 cv a 9.000 giros e torque máximo de 6,9 kgf.m a 6.500 giros.

No painel, tudo como antes. O display em LCD possui relógio, indicadores de marcha e combustível, hodômetro total e parcial, consumo médio, consumo instantâneo, F-trip (hodômetro parcial de reserva de combustível), temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do ar de admissão e o indicador “Eco”, que mostra para o piloto quando ele está conduzindo a moto de maneira eficiente quanto ao consumo de combustível.

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Serão três cores para a MT-07 2019: Racing Blue (azul metálico), Matt Gray Fluo (cinza metálico fosco) e Matt Black (preto fosco). A motocicleta chega às concessionárias da marca no dia 20 de outubro, com preço sugerido de R$33.790,00 (sem frete).

A Yamaha oferece taxa de financiamento zero se o pagamento for realizado em 12 parcelas e taxa de 1,29% a.m. com prazo de pagamento em até 48 parcelas.

Confira a ficha técnica da nova Yamaha MT-07:

Comprimento total (mm) 2.085
Largura total (mm) 745
Altura total (mm) 1.090
Altura do assento (mm) 805
Altura mínima do solo (mm) 140
Peso em ordem de marcha (kg) 183
Distância entre eixos (mm) 1.400
Motor 4 Tempos / DOHC 8 válvulas / Arrefecimento líquido
Cilindradas (cm³) 689
Quantidade de cilindros 2
Diâmetro X curso (mm) 80x68,6
Taxa de compressão 11.5:1
Torque máximo (kgf.m/rpm) 6,9 / 6.500
Potência máxima (cv/rpm) 74,8 / 9.000
Sistema de partida Elétrica
Sistema de lubrificação Cárter Úmido
Capacidade de óleo do motor (L) 3
Tipo de combustível Gasolina
Capacidade do tanque de combustível (L) (reserva) 14 (2,7L)
Alimentação Injeção Eletrônica
Sistema de ignição TCI
Transmissão primária Engrenagens
Transmissão secundária Corrente
Embreagem
Úmida / Multi-disco
Câmbio 6 velocidades
Tipo de chassi Diamante
Ângulo de cáster 24º   50'
Trail (mm) 90
Pneu dianteiro BRIDGESTONE 120/70 ZR 17M/C (58W)
Pneu traseiro BRIDGESTONE 180/55 ZR 17M/C (73W)
Freio dianteiro Disco duplo hidráulico com sistema ABS
Ø do freio dianteiro 282
Freio traseiro Disco hidráulico com sistema ABS
Ø do freio traseiro (mm) 245
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Suspensão traseira Balança traseira tipo Monocross com link
Curso da suspensão dianteira (mm) 130
Curso da roda traseira (mm) 130

Fonte:
Equipe MOTO.com.br

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